Tesla Рискует Полностью Отключиться В Нью-Йорке Из-За Вспышки Политической Ярости | Carscoops

      Сенатор штата Нью-Йорк Патриция Фэйхи внесла законопроект, который заставит Tesla перейти от прямых продаж в штате к продажам через франчайзинговых дилеров

      6 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla может потерять свое право продавать товары напрямую потребителям в штате Нью-Йорк.

      Законодатели хотят отозвать пять лицензий на продажу, ранее выданных Tesla.

      За этим шагом сенатора Патриции Фэйхи стоит отвращение к Илону Маску, а не к Tesla.

      

      Штат Нью-Йорк - один из самых проэлектрических районов в США, но его жителям вскоре может стать намного сложнее покупать самые популярные электромобили в Америке. Новый законопроект предлагает лишить Tesla лицензии на прямые продажи в штате, что может означать потерю брендом доступа к существующим автосалонам.

      

      

      Нью-Йорк уже более 10 лет запрещает прямые продажи, требуя от всех автопроизводителей продавать автомобили через франчайзинговых дилеров. Но когда этот закон был принят в 2014 году, он содержал исключение для Tesla, дающее ей право продолжать управлять пятью розничными точками, в которых она уже осуществляла продажи. Теперь законодатели хотят отозвать эти пять разрешений и предложить их другим компаниям, производящим электромобили, и не из-за того, что Tesla что-то сделала, а из-за действий ее генерального директора Илона Маска.

      По теме: Нью-Йорк может прекратить прямые продажи Tesla, и в этом виновата драма Маска с дожем

      Сенатор от штата Нью-Йорк Патриция Фэйхи (Dem) охарактеризовала Маска в интервью New York Times как “члена администрации, которая уничтожает все грантовое финансирование инфраструктуры электромобилей, уничтожает энергию ветра, уничтожает все, что может быть связано с изменением климата”.

      

      

      

      

      “Почему мы должны предоставлять [Tesla] монополию?” Спросил Фэйхи, соавтор законопроекта.

      Маск помог профинансировать успешную попытку президента Трампа вернуться в Белый дом и, по мнению Фэйхи, затормозил усилия по борьбе с изменением климата. А противоречивое стремление босса Telsa повысить эффективность своей работы и добиться доступа к информации налогового управления с помощью DOGE вряд ли вызвало симпатию законодателей Нью-Йорка.

      

      

      

      

      

       Сенатор от штата Нью-Йорк Патриция Фэйхи (фото: Fahey).

      

      

      

      В дополнение к аннулированию лицензий на автосалоны Tesla и противодействию созданию нового автосалона в Колонии, демократы хотят, чтобы штат провел аудит сделки, которая позволила автопроизводителю управлять заводом недалеко от Буффало на условиях аренды в размере 1 доллара в год и получать почти 1 миллиард долларов льгот. Они хотят, чтобы субсидии были возвращены, а те, кто управляет государственными и городскими пенсионными фондами, избавились от любых инвестиций в Tesla.

      Если Tesla будет вынуждена закрыть свои розничные магазины, покупателям придется выезжать за пределы штата, чтобы приобрести свои новые автомобили, хотя бренд по-прежнему будет поддерживать присутствие в Нью-Йорке в виде автосалонов, которые позволяют людям увидеть электромобили компании и посидеть в них, но на самом деле не оформлять заказ. Пять магазинов, которыми в настоящее время владеет Tesla, могут быть предложены конкурирующим брендам, включая Lucid, Rivian и Scout.

      

      

      

      

      

      

      

       Фото Google Maps