Электрический пикап Slate знаменует собой возвращение компактного грузовика с одной кабиной

      Slate, Ford, Andrew P. Collins

      

      

      

      

      

       Следите за ежедневным информационным бюллетенем The Drive

      

      

      

      

      Ни для кого не секрет, что размеры пикапов выросли, особенно за последние несколько десятилетий. Пикапы, которые раньше были довольно миниатюрными, просто перестали быть таковыми, как Ford Ranger и Chevy Colorado. Появление новой модели - это реальность, и, кроме того, вы должны учитывать, что на американском рынке преобладают кабины для экипажа. Это одна из причин, по которой недавно представленный Slate pickup выглядит так свежо — это по-настоящему синяя, простая одноместная кабина, которая по-настоящему компактна. Это новый поворот в развитии старой идеи.

      Для краткости, размеры Slate от носа до хвоста составляют 174,6 дюйма, а колесная база - 108,9 дюйма. Это ровно на дюйм короче, чем у Ford Ranger первого поколения со стандартным кузовом, а колесная база всего на дюйм длиннее, чем у этого старого грузовика. Ширина кузова составляет 70,6 дюйма (OG Ranger был чуть меньше 67 дюймов), но, тем не менее, он вполне оправданно мал. Сравните его с Ford Maverick, оснащенным только кабиной для экипажа, и вы увидите. Slate даже не будет предлагаться в качестве удлиненной кабины, не говоря уже о полноценной четырехдверке.

      Американцы привыкли думать о размерах автомобиля совершенно по-другому. Это правда, что мы почти всегда считали, что “чем больше, тем лучше”, когда речь заходит о других продуктах, таких как гамбургеры и наши военные, но практичный пикап, который можно припарковать под навесом, был действительно полезен. Это то, к чему стремится компания Slate, поддерживаемая Безосом, поскольку она не ставит своей целью поразить кого-либо скоростью или производительностью рабочей лошадки.

      

      

      

      

      

      У дизайнеров Slate явно было что-то на уме. Slate (слева), Ford (справа)

      Максимальная грузоподъемность буровой установки, о которой идет речь, составляет 1000 фунтов, а максимальная нагрузка между кабиной и пятифутовой кроватью составляет 1433 фунта. Эти цифры также близки к показателям Ranger первого поколения. И в то время как Blue Oval предлагает как четырехцилиндровые двигатели, так и V6, Slate исключительно электрический. Не стони — я это слышал. У него всего один двигатель, который питает задние колеса от аккумулятора скромных размеров мощностью 52,7 киловатт-часа, что позволяет снизить вес до 3602 фунтов. Таким образом, вы сможете проехать около 150 миль, в то время как увеличенный аккумулятор емкостью 84,3 кВт-ч способен проехать около 240 миль. Мощность составляет 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, что тоже не так уж и много.

      Если вы все еще беспокоитесь, что силовой агрегат EV сделает управление грузовиком слишком сложным, возможно, вам будет спокойнее, если вы будете знать, что в нем есть поворотные окна и нет сенсорного экрана. Колеса изготовлены из стали. Он поставляется только в одной базовой комплектации с завода, а остальные вы можете выбрать из каталога аксессуаров, если хотите, но это необязательно.

      И если вас интересует цена, что ж, есть причина, по которой я пока не упоминал об этом. По словам Slate, ожидается, что он будет стоить “менее 20 000 долларов после введения федеральных льгот”, что, безусловно, звучит заманчиво, но кто знает, сохранятся ли эти федеральные льготы к тому времени, когда грузовик поступит в производство. Кстати, это должно произойти в 2026 году.

      Таким образом, Slate по многим параметрам напоминает компактные одноместные грузовики прошлых лет. Он соответствует всем требованиям, предъявляемым к крошечному грузовику, и не претендует на излишнюю вычурность. Нам еще больше года осталось до того, как мы увидим, как это будет реализовано в реальном мире, что даже тогда кажется оптимистичным, но я надеюсь, что это сработает. Представьте, что это может означать для остального рынка, если остальные производители грузовиков увидят, что продажи простой односкатной кабины растут с солидными цифрами.

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]