Судебный процесс в Калифорнии Против Scout's Direct Sales Может изменить то, Как Вы покупаете Автомобили | Carscoops

      Это лишь последняя глава в продолжающейся саге между дилерами и Scout

      

      

      

      

      

      

      , написанной Стивеном Риверсом 7 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) подала иск против VW и Scout.

      В нем говорится, что эти две компании обходят законы штата о франчайзинге, продавая продукцию напрямую потребителям.

      Ранее Scout отклонила требования CNCDA, но теперь обещает защищать себя в суде.

      

      Последний эпизод продолжающейся вражды между дилерами и Scout Motors перерос в полномасштабный судебный процесс. Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) подала иск против Volkswagen и Scout, обвинив их в нарушении закона. В частности, CNCDA хочет, чтобы VW и Scout продавали свои автомобили через дилерские центры, а не напрямую потребителям.

      

      

      Забудьте о динамике свободного рынка, дилеры борются за свой кусок пирога и обращаются в суд, чтобы быть уверенными, что они его получат.

      Подробнее: VW снова обсуждает пикап в США, и это может быть электромобиль с расширенным ассортиментом

      Брайан Маас, президент CNCDA, заявил, что “дилеры VW были бы рады возможности продавать грузовики и внедорожники Scout, но их бизнес-партнер-производитель отказывает им в этой возможности, что является прямым нарушением законодательства Калифорнии”. В данном случае обвинение заключается в том, что компания VW Scout Motors якобы нарушает закон, позволяя клиентам покупать автомобили непосредственно у них, минуя традиционную дилерскую модель.

      

      

      

      

      Разве VW выбирает сам?

      На этом Маас не остановился. Он добавил: “Volkswagen не может выбирать, какие автомобили продавать самостоятельно или через свою франчайзинговую дилерскую сеть, оставляя за собой наиболее выгодные или желанные автомобили. Незаконная конкуренция нанесет ущерб не только дилерам, но и сообществам и покупателям автомобилей, которых они обслуживают".

      Разумеется, он не упоминает о том, что дикие наценки, подобные тем, которые устанавливают дилеры в Калифорнии, которых он представляет, также наносят ущерб покупателям автомобилей.

      Scout и VW отвечают взаимностью

      У Scout и VW не заняло много времени отреагировать, и неудивительно, что оба они не согласны с CNCDA. После того, как в прошлом году ассоциация дилеров направила автопроизводителям письмо о прекращении производства, Scout ответила письмом в резких выражениях. “Компания Scout Motors не уполномочена продавать и не будет продавать или распространять электромобили марки Scout в Калифорнии или в любом другом штате. Scout Motors и бренд Scout существуют и работают независимо от VWGoA и ее брендов, таких как Volkswagen и Audi”, - сказал главный юрисконсульт Scout Нил Ситрон.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      И если вы думали, что Scout отступает, подумайте еще раз. Ситрон добавил: “Scout Motors не будет вести дела ни с кем, кто прямо или косвенно угрожает ей или пытается запугать ее.... если CNCDA решит действовать в соответствии со своими угрозами, Scout Motors будет решительно защищаться от них”.

      Теперь, похоже, Scout придется делать именно это – защищать себя в суде. CNCDA обвиняет автопроизводителей в недобросовестной конкуренции, ложной рекламе и добивается гражданских штрафов, которые могут превысить 35 миллионов долларов.

      Это становится еще интереснее, поскольку Маас заявил, что этот иск “является сигналом для каждого автопроизводителя”. Это сообщение может звучать так: ”Вот как обойти дилеров". Tesla, Lucid и Rivian уже доказали, что дилеры не нужны. Если Scout и VW выиграют этот судебный процесс, это откроет для старых автопроизводителей новый путь к прямым продажам, модель, к которой, похоже, стремятся потребители.