Концептуальный фургон Mercedes с VIP-залом на колесах Заставляет S-Класс выглядеть тесным

      Mercedes-Benz

      

      

      

      

      

       Подписывайтесь на ежедневную рассылку The Drive

      

      

      

      

      Mercedes-Benz осваивает новую нишу в сегменте минивэнов. Компания посетила автосалон в Шанхае, который проходит раз в два года, чтобы представить концепт Vision V, который позиционируется на стыке микроавтобусов и лимузинов. Несмотря на то, что дизайн-проект не похож на стереотипный лимузин для выпускного вечера, он отличается высококлассным футуристическим интерьером, насыщенным технологиями. Он также запущен в производство.

      Когда вы приближаетесь к Vision V, широкая раздвижная дверь автоматически открывается, и вы видите сиденья, которые выглядят так, словно кто-то из Mercedes снял кожу с человека из Мишленовской коллекции. Нам сказали, что они созданы под впечатлением от мира элитных кресел для отдыха, а трубчатые подушки отличаются высокой гибкостью. Лучшие места в салоне находятся на заднем сиденье: задние пассажиры размещаются на индивидуальных сиденьях с электроприводом, которые могут полностью раскладываться в кровать.

      

      Некоторые особенности придают убедительность утверждению, что Vision V был разработан как современная версия классических лимузинов Mercedes, таких как 600 Pullman. Зона водителя отделена от заднего салона перегородкой, которую бренд называет частным салоном, и ее можно изменить с прозрачной на непрозрачную одним нажатием кнопки. Боковые панели отделаны деревом с открытыми порами и светодиодными вставками, а центральная консоль может быть сконфигурирована несколькими способами. В самой базовой комплектации это подлокотник со встроенной витриной. Но если вам скучно, в нем есть раскладной столик, который превращается в шахматную доску; Шахматные фигуры хранятся в шкафу, пристроенном к водительской части фургона. Нам интересно, какая подвеска вам нужна, чтобы обеспечить достаточно плавную езду для импровизированной игры в шахматы.

      

      

      

      Mercedes-Benz

      Если вы считаете шахматы слишком старомодными, Mercedes вам поможет. Он оснащен выдвижным 65-дюймовым экраном с разрешением 4K. Дисплей оснащен функцией разделения экрана, так что пассажиры на задних сиденьях могут одновременно смотреть и/или проигрывать разные программы, а также подключен к системе объемного звучания с 42 динамиками (!), в том числе встроенными в сиденья, которые превращают музыку в осязаемое ощущение. Это звучит как последний шаг в развитии развлекательных систем на задних сиденьях, но в Mercedes отмечают, что пассажиры также могут использовать экран для работы или совершения покупок в Интернете.

      Перед водителем (или, что более вероятно, шофером) находится рулевое колесо с тремя спицами и дисплей с высоким разрешением, который занимает всю приборную панель. Это усовершенствованная система Superscreen, которая объединяет цифровую комбинацию приборов, сенсорный экран информационно-развлекательной системы и дисплей для переднего пассажира в единое целое. Пользователи могут настраивать многие функции, встроенные в это программное обеспечение, путем создания профилей.

      Визуально Vision V выглядит так, как будто ему это нравится или не нравится, благодаря хромированной решетке радиатора с подсвечивающимися стеклянными жалюзи, световой панели и подсвечивающейся трехконечной звезде. Зайдите в заднюю часть, и вы увидите витрину, обрамленную более чем 450 отдельными элементами освещения. Мы бы сказали, что пропорции довольно изящные для фургона; на этот концепт гораздо интереснее смотреть, чем на обычную коробку для доставки. Мы надеемся, что вам понравится то, что вы увидите, потому что Mercedes отмечает, что Vision V знаменует собой следующую эволюцию философии дизайна.

      

      

      

      

      Mercedes-Benz

      Mercedes пока не опубликовал технические характеристики. Все, что мы знаем, это то, что Vision V работает на платформе modular Van Electric Architecture (VAN.EA), которая в настоящее время разрабатывается для следующего поколения фургонов компании, включая Sprinter. Это говорит нам о том, что концепт, скорее всего, электрический и что запустить его в производство намного проще, чем может показаться, по крайней мере, с технической точки зрения.

      Нам не придется долго ждать, чтобы узнать, что будет дальше с Vision V: в Mercedes подчеркнули, что за концептом последует серийная модель. Пока еще слишком рано говорить о том, когда мы впервые увидим фургон в металлическом исполнении, как он будет называться и будет ли продаваться в Соединенных Штатах.

      На вторичном уровне будет интересно посмотреть, смогут ли такие модели, как Vision V, снова сделать минивэн классным. Volkswagen пытается создать ретро-идентификатор. Жужжать. Volvo выпустила на рынок автомобиль EM90, предназначенный только для китайского рынка, и даже Lexus продает на некоторых рынках фургон под названием LM.

      

      

      

      Mercedes-Benz

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]