Китайский Бренд Stellantis представил Свой Первый Седан | Carscoops

      Пока не ясно, как быстро B01 будет работать на одной зарядке и как быстро его аккумулятор может быть заряжен

      15 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэдом Андерсоном

      

      

      

      

      

      

      

      Дизайн Leapmotor B01 очень похож на более крупный внедорожник B10.

      В обеих версиях седана будут использоваться литий-железо-фосфатные аккумуляторы.

      Ожидается, что местные цены будут варьироваться от 100 000 до 150 000 юаней.

      

      В 2017 году Leapmotor, относительно малоизвестная китайская автомобильная компания, представила LP-S01, необычное четырехместное электрическое купе, которое в то время мало кто замечал. Перенесемся на несколько лет вперед, и компания стала достойным конкурентом на растущем китайском рынке электромобилей, благодаря таким моделям, как городской автомобиль T03 и электрический кроссовер C11. Теперь китайский партнер Stellantis готовит свой первый электрический седан.

      

      

      Впервые представленный на фотографиях, которыми Leapmotor и китайское бюро по товарным знакам поделились в преддверии своего публичного дебюта на автосалоне в Шанхае в конце этого месяца, седан получил название B01. Не путать с B10, электрическим внедорожником Leapmotor, B01 имеет сильное сходство с первым, с ключевым отличием, конечно, в том, что это седан. В мире, где на рынок выходит все больше и больше внедорожников, приятно видеть появление на рынке нового электрического седана.

      Читайте: Stellantis внезапно прекращает производство электромобилей Leapmotor EV в Польше из-за тарифной напряженности

      Однако, если вы надеялись, что Leapmotor откажется от правил и разработает новый автомобиль, не похожий ни на один другой, вы можете быть сильно разочарованы. Как и во многих других новых седанах, которые появятся на рынке, в B01 нет ничего особенно экстраординарного. На самом деле, все это выглядит довольно банально. Но если вы относитесь к тому типу людей, которые заинтересованы только в том, чтобы доставить прибор из пункта А в пункт Б, это может быть неплохо.

      

      

      

      

      Как и у B10, передняя часть B01 оснащена узкими фарами, светодиодной подсветкой и затемненной частью бампера. Боковые части довольно просты, всего с несколькими складками и дверными ручками заподлицо. В задней части электрического седана Leapmotor установлены светодиодные фонари и (как вы уже догадались) световая панель.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Будут предложены два силовых агрегата, в обоих из которых будут использоваться литий-железо-фосфатные аккумуляторы CALB. Модель начального уровня будет оснащаться электродвигателем мощностью 177 л.с. (132 кВт), в то время как флагманская модель получит двигатель мощностью 214 л.с. (160 кВт). О размере аккумуляторной батареи и о том, какое расстояние автомобиль сможет проехать без подзарядки, ничего не сообщается.

      Однако нельзя упускать из виду цену. Как и в случае с большинством электромобилей, поступающих из Китая, ожидается, что B01 будет доступным по цене, поскольку местные сми сообщают, что его цена колеблется от 100 000 до 150 000 юаней (примерно от 13 600 до 20 400 долларов). А поскольку мы говорим о китайском электромобиле, вы даже можете выбрать лидарную систему, установленную на крыше, на случай, если вам захочется чего-то особенного.