La Marca China de Stellantis Presenta Su Primer Sedán | Carscoops

      Aún no está claro qué tan rápido viajará el B01 con una carga o qué tan rápido se puede cargar su batería

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El Leapmotor B01 tiene un estilo muy similar al SUV B10 más grande.

      Ambas versiones del sedán usarán paquetes de baterías de fosfato de litio y hierro.

      Se espera que los precios locales comiencen entre 100.000 y 150.000 yuanes.

      

      En 2017, Leapmotor, una compañía automotriz china relativamente oscura, presentó el LP-S01, un extraño cupé eléctrico de cuatro asientos que llamó la atención de pocas personas en ese momento. Avancemos unos años y la compañía se ha convertido en un contendiente adecuado en el mercado de vehículos eléctricos en expansión de China, gracias a modelos como el automóvil urbano T03 y el crossover eléctrico C11. Ahora, el socio chino de Stellantis está preparando su primer sedán eléctrico.

      

      

      Exhibido por primera vez en fotos compartidas por Leapmotor y la oficina de marcas de China antes de su debut público en el Salón del Automóvil de Shanghai a finales de este mes, el sedán se llama B01. No debe confundirse con el B10, el SUV eléctrico de Leapmotor, el B01 tiene un gran parecido con el anterior, con la diferencia clave de que, por supuesto, es un sedán. En un mundo donde cada vez más SUV llegan al mercado, es agradable ver un nuevo sedán eléctrico llegando al mercado.

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      Sin embargo, si esperaba que Leapmotor desechara el libro de reglas y diseñara un automóvil nuevo como ningún otro, es posible que se sienta muy decepcionado. Como tantos otros sedanes nuevos que llegarán al mercado, no hay nada particularmente extraordinario en el B01. De hecho, todo parece bastante soso. Pero si usted es el tipo de persona que solo está interesada en conducir un electrodoméstico del punto A al punto B, podría estar bien.

      

      

      

      

      Al igual que el B10, la parte delantera del B01 incluye faros estrechos, una barra de luces LED y una sección de parachoques oscurecida. Los lados son bastante simples, con solo unos pocos pliegues y manijas de las puertas al ras. En la parte trasera del sedán eléctrico de Leapmotor se encuentran luces LED y (lo adivinaste) una barra de luces.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Se ofrecerán dos trenes motrices, y ambos utilizarán baterías de fosfato de litio y hierro de CALB. El modelo básico tendrá un motor eléctrico de 177 HP (132 kW), mientras que el modelo insignia tendrá un motor de 214 hp (160 kW). No se sabe nada sobre el tamaño del paquete de baterías y qué tan lejos podrá viajar el automóvil con una carga.

      Sin embargo, una cosa que no se puede pasar por alto es el precio. Al igual que con la mayoría de los vehículos eléctricos que salen de China, se espera que el B01 sea asequible, y los informes locales sugieren un precio que oscila entre 100.000 yuanes y 150.000 yuanes (aproximadamente entre 13.600 y 20.400 dólares). Y debido a que estamos hablando de un EV chino, incluso puede optar por un sistema LiDAR montado en el techo, en caso de que se sienta extra elegante.