Subaru Outback Wilderness 2026 года добавляет функции, необходимые для прохождения трассы, и облик грузовика-монстра

      Субару

      

      

      

      

      

       Подпишитесь на "Драйв Дейли"

      

      

      

      

      В 2026 году Subaru Outback представит новую модель Wilderness, которая более приспособлена к бездорожью и выглядит более агрессивно, чем любая другая модель Subie, когда-либо выпускавшаяся. Он может похвастаться улучшенными четырехколесными колесами и модернизированным двигателем, к которым я вернусь через минуту. Но сначала давайте поговорим об этом лице.

      Первое, что бросается в глаза, - это новая решетка радиатора с большими пластиковыми вертикальными полосами по бокам, которые создают эффект защиты бампера. Интересно, что спереди нет логотипа Subaru; вместо этого на решетке радиатора Outback Wilderness огромными буквами написано “SUBARU”. Возможно, в последнее время дизайнеры обратили внимание на американские пикапы. Вы также заметите оранжевые акценты на рейлингах на крыше, передних противотуманных фарах и задних фонарях, а также увеличенный дорожный просвет.

      Дорожный просвет Wilderness примерно на дюйм выше, чем у обычного Outback, - 9,5 дюйма против 8,7. При этом дорожный просвет увеличивается на 20 градусов, угол вылета - на 22,5 градуса, а угол отрыва - на 21,2 градуса. Сравните это со стандартными отметками Outback в 18, 19,4 и 21,4 градуса соответственно.

      

      

      

      

      Субару

      Кайл Черомча (Kyle Cheromcha)

      Предполагается, что новые электронные амортизаторы улучшают характеристики на бездорожье без ущерба для комфорта и управляемости на дороге. Благодаря новому двухрежимному режиму X-Mode для внедорожника Outback Wilderness (в котором есть режим "Снег/грязь" или "Глубокий снег/слякоть") новые амортизаторы улучшают сцепление с неровным покрытием. Однако Subaru утверждает, что на дороге новая подвеска уменьшает раскачивание и повышает устойчивость. Wilderness также получит стандартные 17-дюймовые матово-черные колесные диски с шинами повышенной проходимости Bridgestone Dueler, задний бампер с измененной конфигурацией, который, как предполагается, облегчит подключение прицепа, и тяговую способность в 3500 фунтов.

      Отправляясь в путешествие по дикой природе, вы также получаете самый мощный двигатель Outback - 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 260 лошадиных сил и крутящий момент 277 фунт-фут. Этот двигатель входит в стандартную комплектацию Wilderness, но опционален для моделей Outback XT. Как и во всех внедорожниках, в Outback Wilderness используется бесступенчатая коробка передач (CVT), но в ней предусмотрен “восьмиступенчатый” ручной режим с подрулевыми переключателями. Межосевой дифференциал системы полного привода быстрее блокируется и использует данные об угле поворота рулевого колеса, чтобы сделать поворот более резким и ускорить прохождение поворотов, что также можно сказать о стандартном Outback.

      

      

      

      

      

      Субару

      Внутри Outback Wilderness мало чем отличается от обычного автомобиля благодаря новому 12,3-дюймовому цифровому дисплею и 12,1-дюймовой информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном. Рулевое колесо и рычаг переключения передач украшены оранжевой отделкой в тон экстерьеру, а также обивкой Subaru StarTex, не содержащей животных и водостойкой. Это, несомненно, самый красивый интерьер Subaru из всех представленных в продаже, оснащенный лучшими технологиями

      Subaru представила три новые модели Wilderness - Outback, Forester и Crosstrek. Однако Outback Wilderness - самая мощная, с самым большим дорожным просветом и самым красивым интерьером. Цены пока не объявлены — Subaru заявляет, что они появятся на рынке ближе к 2026 году, — но нынешняя модель Outback Wilderness 2025 года выпуска является самой дорогой и в то же время самой старой, ее стартовая цена составляет 41 380 долларов. Не удивляйтесь, если этот новый будет стоить дороже.

      Кайл Черомча

      

      

      

      

      Субару

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]