Классические автомобили освобождены От 25%-Ного Импортного Тарифа, Но есть одна Загвоздка | Carscoops

      Крис Чилтон, если автомобилю не менее 25 лет, он освобождается от новых пошлин при ввозе в США

      22 часа назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Классические автомобили избежали последствий новых импортных пошлин Трампа.

      Транспортные средства старше 25 лет не облагаются 25-процентной пошлиной на автомобили.

      Эта политика согласуется с действующим 25-летним правилом в отношении импорта классических автомобилей.

      

      Porsche, Jaguar, Bentley и другие бренды, не имеющие производственных площадок в США, - не единственные, кто паникует из-за новых 25-процентных пошлин Дональда Трампа на импорт автомобилей. Как и гораздо более мелкие компании, которые занимаются продажей винтажных автомобилей этих брендов, но теперь эти компании вздыхают с облегчением.

      

      

      Подробнее: Audi прекращает экспорт всех автомобилей из США из-за тарифов

      Это связано с тем, что в то время как новые автомобили облагаются 25-процентным тарифом, что побудило Audi и JLR временно приостановить все поставки в США, коллекционные автомобили избегают новых пошлин. Это отличная новость как для любителей классических автомобилей, проживающих в Штатах, так и для специализированных фирм как внутри страны, так и за ее пределами, чья жизнь зависит от высокого спроса со стороны Америки.

      Тарифы могли бы ударить сильнее

      

      

      

      

      Если бы на винтажные автомобили распространялся 25-процентный тариф, цены взлетели бы до небес. Lancia Delta Integrale стоимостью 100 000 долларов стоила бы 125 000 долларов, Ford RS200 (на фото ниже) можно было бы подорожать на 150 000 долларов, а некоторые из самых желанных Ferrari 1960-х годов могли бы подорожать более чем на миллион долларов. Вместо этого эти автомобили будут по-прежнему ввозиться в страну, как и раньше, только с 2,5-процентной пошлиной, и это не должно повлиять на спрос.

      Если бы импортируемые винтажные автомобили облагались 25-процентным налогом, это стало бы катастрофой для отрасли, которая в США использует 43 миллиона классических автомобилей общей стоимостью более 1 триллиона долларов, согласно данным Hagerty.

      25-летний улов правил

      

      Однако в этом исключении есть одна загвоздка, и оно заключается в том, что на него распространяются только автомобили возрастом 25 лет и старше. Если транспортному средству, ввозимому в страну, исполнилось 24 года и 364 дня или меньше, на него по-прежнему будет распространяться тот же 25-процентный тариф, что и на новый автомобиль. Это означает, что такие автомобили, как BMW E46-го поколения M3 CSL, который только что отпраздновал свое 20-летие, и еще более молодая Subaru Impreza RA-R, теперь намного дороже импортировать, чем до 2 апреля, когда вступил в силу новый тариф.

      

      

      Подробнее: 12 Запрещенных Автомобилей, Которые Вы, Наконец, Сможете Ввезти В 2025 Году

      Но поскольку 25-летнее тарифное правило согласуется с существующими правилами, которые предусматривают, что только импортные товары старше 25 лет, которые не соответствуют федеральным нормам безопасности и выбросов, могут быть законно использованы на дорогах Америки, это не должно быть проблемой.

      Логика, лежащая в основе исключения

      Исключение классических товаров имеет смысл, утверждают юристы Simon Gluck & Kane LLP в письме торговому представителю США Джеймисону Гриру, о чем сообщает Bloomberg. Если бы введение 25-процентного тарифа привело к тому, что автомобиль не был бы ввезен в Америку из-за того, что он стал слишком дорогим, правительство не только не уплатило бы пошлину, но и штаты также потеряли бы средства от налогов, полученных при продаже автомобиля внутри США. Как отмечает Bloomberg, этот доход может достигать $ 700 тыс. на классическом автомобиле стоимостью $ 10 млн.

      

      

      Мы не знаем, является ли президент Трамп поклонником классических автомобилей, но в любом случае, все дело в деньгах, не так ли? И США могут многое потерять, если обложат классические автомобили, некоторые из которых стоят много миллионов, тем же тарифом, что и новые. Если учесть, что на прошлой неделе Джей Лено посетил столицу Калифорнии, чтобы выступить в поддержку законопроекта, который освобождает автомобили возрастом 35 лет и более от проверок на наличие смога, у американских коллекционеров появляется еще одна причина для радости - помимо тех красоток, которые уже стоят в их гараже.

      

      

      

      

      

       Фото: ФИРМА Sotheby's