В Канаде автомобили Американского Производства за одну Ночь Подорожали на 25% | Carscoops

      Лидеры отрасли призвали канадских чиновников избегать штрафных санкций за трансграничные автомобильные партнерства

      6 часов назад

      

      

      

      

      

      Стивен Риверс (Stephen Rivers)

      

      

      

      

      

      

      

      Канада вводит 25-процентные пошлины на автомобили американского производства, которые нарушают правила торговли USMCA.

      Чиновники стремятся защитить отечественные автопроизводители, оказывая при этом жесткое давление на участников торговых переговоров в США.

      Автомобили и запчасти мексиканского производства не подпадают под действие канадских контртарифов по стратегическим соображениям.

      

      Напряженность в торговых отношениях между США и Канадой только что снова усилилась. С сегодняшнего дня Канада ввела 25-процентный тариф на автомобили, импортируемые из Соединенных Штатов, что ознаменовало значительную эскалацию продолжающегося экономического противостояния между двумя странами. Однако это не просто политика "зуб за зуб". Подход Канады является более избирательным и стратегическим, направленным на то, чтобы послать сигнал, не подожгая всю автомобильную промышленность.

      

      

      Читайте: Настоящими жертвами Тарифов Трампа могут Стать Сами американские Автопроизводители

      “Канада продолжает решительно реагировать на все необоснованные тарифы, введенные США на канадские товары”, - говорится в заявлении министра финансов Франсуа-Филиппа Шампаня. “Правительство твердо намерено добиться отмены этих тарифов в США как можно скорее и будет защищать канадских рабочих, предприятия, экономику и промышленность”.

      Целевые тарифы, а не всеобщие ответные меры

      

      

      

      

      План Канады по отмене этих тарифов заключается в том, чтобы ввести свои собственные. В частности, в настоящее время в отношении автомобилей из США введен новый 25-процентный тариф. Он имеет более стратегическое значение, чем просто общий тариф. Вместо этого он распространяется на транспортные средства, которые не соответствуют канадско-американо-мексиканскому соглашению. Кроме того, те, кто не соблюдает требования, по-прежнему будут облагаться тарифом, если у них есть запчасти не из Мексики или Канады.

      “Мы посоветовали премьер-министру ”пока воздержаться от использования запчастей", - сказал CNBC во вторник Флавио Вольпе, возглавляющий Ассоциацию производителей автомобильных запчастей в Канаде. “Мы также настаивали на том, что если вы собираетесь вводить встречные тарифы, убедитесь, что вы нацелены на американцев. Не навредите случайно или по недосмотру нашим мексиканским источникам, партнерам. Никто не хочет этого делать... но Канада должна отреагировать”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Все это кажется немного ироничным, учитывая, что Трамп сам вел переговоры о заключении соглашения USMCA, против которого он сейчас выступает. Канада, похоже, готова стать спасательным кругом для некоторых автопроизводителей. Оно работает над "рамками смягчения", которые будут стимулировать канадское производство за счет потенциального снижения тарифных санкций. Интересно, что канадский профсоюз находится в резком несогласии с американским профсоюзом UAW по поводу всей ситуации в целом.

      “У Соединенных Штатов нет абсолютно никаких оснований вводить пошлины на канадские автомобили. Канада не начинала эту торговую войну, но у нас нет другого выбора, кроме как сражаться. Мы отказываемся отступать и жертвовать рабочими местами и автомобильной промышленностью Канады в угоду Дональду Трампу”, - заявила национальный президент Unifor Лана Пэйн.

      На данный момент продолжительность и последствия этого торгового конфликта остаются неясными. Но одно кажется несомненным: Канада дает понять, что не будет просто стоять в стороне, пока тарифы нацелены на ее автомобильный сектор, и готова нанести ответный удар в случае необходимости.