2025 Lancia Ypsilon Hybrid Получает больше мощности, не увеличивая ее | Carscoops

      В то время как гибридная версия остается неизменной, Ypsilon EV

      16 часов назад получил несколько заметных обновлений

      

      

      

      

      

      от Майкла Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Lancia представила обновленный электромобиль Ypsilon EV с запасом хода на 14 миль.

      В нем улучшен состав аккумуляторной батареи и установлен более эффективный силовой агрегат.

      Мощность Ypsilon Hybrid теперь составляет 108 л.с., но никаких улучшений в производительности нет.

      

      Lancia представила обновленный Ypsilon в прошлом году, но компания уже обновляет свой новый пятидверный хэтчбек. Это большое преимущество для потребителей, поскольку модель становится более экономичной.Начиная с Ypsilon Electric, никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор емкостью 54 кВт*ч теперь оснащен “улучшенным химическим составом”. Это не единственное изменение, поскольку модель также оснащена более эффективным силовым агрегатом.

      

      

      Подробнее: Подробная информация о линейке Lancia Ypsilon, стоимость гибрида с мягким приводом в Италии начинается от 24 900 евро

      Компания не раскрывает подробностей, но теперь EV предлагает запас хода по WLTP до 264 миль (425 км). Это увеличение на 14 миль (22 км), что составляет примерно 6%.Гибрид Ypsilon, с другой стороны, набирает обороты на рынке, поскольку компания “более прозрачна в отношении фактической выходной мощности”. Это странное заявление, но компания заявила, что совокупная мощность выросла с 99 л.с. (74 кВт / 100 л.с.) до 108 л.с. (81 кВт / 110 л.с.).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Хотя это звучит как значительное увеличение, в Lancia объяснили это изменение тем, что оно было “сделано в преддверии введения норм Евро-7, которые, начиная с ноября 2027 года, потребуют от всех гибридных моделей указывать их совокупную мощность, а не только мощность двигателя внутреннего сгорания”. Это означает, что, несмотря на “увеличение” мощности на 9 л.с. (7 кВт / 10 л.с.), ничего не изменилось, и "под капотом все осталось по-прежнему". Это включает в себя фактическую производительность и топливную экономичность.

      

      

      

      

      Это немного разочаровывает, но в Lancia заявили, что такой шаг дает покупателям “больше ясности и большей ценности для восприятия”. Что касается последнего, цены остаются неизменными, и теперь доступны оба варианта.