Jaguar Land Rover прекращает экспорт всех автомобилей из США | Carscoops

      Доля JLR на североамериканском рынке делает это нарушение особенно важным для будущих доходов

      , 6 часов назад

      

      

      

      

      

      написал Андреас Цаусис (Andreas Tsaousis)

      

      

      

      

      

      

      

      25%-ный тариф, введенный на импортные автомобили 2 апреля, стал неожиданным шагом Дональда Трампа.

      Сейчас все автопроизводители пересматривают свои планы, принимая во внимание новую реальность в США.

      JLR, которая находится в процессе обновления Jaguar, приостановит поставки до тех пор, пока не сможет сформулировать план.

      

      2 апреля правительство США ввело 25-процентный тариф на все импортируемые автомобили и запчасти к ним. Хотя слухи об этом шаге ходили уже несколько недель, официальное заявление президента Дональда Трампа о нем все еще вызвало волну возмущения в автомобильной промышленности — это вполне объяснимо, учитывая, что Америка является вторым по величине автомобильным рынком в мире.

      

      

      В то время как другие страны пытаются наладить отношения, а некоторые, например Канада, отвечают им тем же, автопроизводители пытаются приспособиться к этой новой реальности. Гигантские концерны, такие как GM и Stellantis, могут обладать достаточной гибкостью, чтобы минимизировать свои убытки, но более мелкие производители, такие как Jaguar Land Rover, не могут позволить себе такой роскоши. В результате британский автопроизводитель, принадлежащий Tata, объявил, что приостанавливает поставки новых автомобилей в Соединенные Штаты на этот месяц.

      JLR Не может позволить себе Потерять США – И ей Нужно думать быстро

      “США - важный рынок для люксовых брендов JLR”, - заявил представитель компании Bloomberg по электронной почте. “Мы принимаем краткосрочные меры, включая приостановку поставок в апреле, по мере разработки наших среднесрочных и долгосрочных планов”.

      

      

      

      

      Подробнее: Jaguar Type 01 2026 года выпуска – Вот все, что мы знаем об электрическом седане стоимостью 130 000 долларов.

      Согласно последнему годовому отчету JLR, на долю Северной Америки пришлась почти четверть из 430 000 автомобилей, проданных компанией в период с марта 2023 по март 2024 года. После того, как в январе квартальная прибыль упала на 17%, это событие произошло в самый неподходящий момент для британского автопроизводителя – таким образом, временное прекращение поставок до тех пор, пока руководство не сможет выработать согласованную стратегию в новых условиях, кажется мудрым решением.

      Время выбрано неудачно еще и потому, что за последние несколько месяцев Jaguar успел попасть в заголовки газет благодаря своему неоднозначному превращению из премиального бренда в роскошный, который вместо Mercedes, BMW и Audi будет соперничать с Bentley как по роскоши, так и по цене. Или, по крайней мере, таков план.

      Если ребрендинг Jaguar удастся, возможно, тарифы не будут иметь значения

      

      

      

      

      

      

      

       Концепция Jaguar Type 00

      

      

      

      То, чем это обернется, - это совершенно другой вопрос, и на данный момент никто не может предсказать. Несомненно, бренд произвел фурор в социальных сетях и автомобильной прессе своей раскольнической кампанией, за которой последовала концепция Type 00, представленная в Майами 2 декабря. Однако освоиться в таком разреженном пространстве совсем не просто, а историческое название не является гарантией успеха, особенно если вы намеренно отталкиваете свою существующую, в основном консервативную, клиентуру в пользу новой, более модной и гораздо более состоятельной.

      Несмотря на то, что кампания вызвала много споров и даже получила название “woke”, сама концепция в целом была хорошо воспринята как смелый шаг в создании новой самобытности. Тем не менее, это серийный автомобиль 2026 года выпуска Type 00, электрический седан со многими стилистическими особенностями концепта, стоимость которого, как ожидается, будет начинаться от 130 тысяч долларов, что покажет, было ли решение Jag выйти на престижный рынок правильным или нет.

      Подробнее: Босс Jaguar говорит, что они не хотят, чтобы их Разбудили, но готовы смириться с потерей Старых клиентов

      Независимо от их смелых заявлений, мы готовы поспорить, что власти Ковентри скрестили пальцы на том, что автомобиль будет пользоваться успехом. У проблемного автопроизводителя, похоже, нет плана "Б", к которому можно прибегнуть, если эта стратегия окажется неудачной, а поскольку иностранные люксовые бренды уже испытывают серьезные проблемы в Китае, где они раньше процветали, Jaguar просто не может позволить себе терять позиции на американском рынке.

      

      

      Land Rover Может Столкнуться С Гораздо Более Серьезными Проблемами, Чем Jag

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Нет худа без добра, поскольку Jaguar ориентирован на более состоятельных клиентов, повышение цен на самом деле не должно сильно повлиять на него, поскольку покупатели в этом сегменте не возражают потратить дополнительные 20-40 тысяч долларов (или больше), если им нравится продукт. Таким образом, тарифы Трампа не станут проблемой, если модель Type 00 окажется такой хорошей, как обещают руководители Jag.

      С другой стороны, Land Rover может оказаться в гораздо более сложном положении. Конечно, модели под маркой Range Rover обладают достаточным престижем и высокой потребительской ценностью, поэтому повышение цен, скорее всего, не повлияет на их покупателей. Но покупатели, которые присматриваются к более практичным моделям, таким как Defender, склонны быть более чувствительными к цене, что ставит бренд в гораздо более сложное положение, чем Jaguar.

      

      

      

      

      

       Фото Стивена Риверса / Carscoops