Jaguar Land Rover ferma tutte le esportazioni di veicoli statunitensi / Carscoops

      La quota di mercato nordamericana di JLR rende questa interruzione particolarmente critica per le entrate future

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Andreas Tsaousis

      

      

      

      

      

      

      

      La tariffa del 25% imposta sulle auto importate il 2 aprile è stata una mossa inaspettata di Donald Trump.

      Ora, tutte le case automobilistiche stanno riorganizzando i loro piani, tenendo conto della nuova realtà negli Stati Uniti.

      JLR, che è nel bel mezzo di reinventare Jaguar, interromperà le spedizioni fino a quando non sarà in grado di formulare un piano.

      

      Il 2 aprile, il governo degli Stati Uniti ha imposto una tariffa del 25% su tutte le auto e le parti importate. Mentre la mossa era stata vociferata per settimane, il suo annuncio ufficiale da parte del presidente Donald Trump ha ancora inviato increspature attraverso l'industria automobilistica—comprensibilmente, dato che l'America è il secondo mercato automobilistico al mondo.

      

      

      Mentre altri paesi stanno cercando di capire le cose con alcuni, come il Canada, rispondendo in natura, le case automobilistiche stanno rimescolando per riadattarsi a questa nuova realtà. Gruppi giganti come GM e Stellantis possono avere abbastanza flessibilità per ridurre al minimo le loro perdite, ma i produttori più piccoli come Jaguar Land Rover non possono permettersi questo lusso. Di conseguenza, la casa automobilistica britannica di proprietà di Tata ha annunciato che sta mettendo in pausa la spedizione di nuove auto negli Stati Uniti per questo mese.

      JLR non può permettersi di perdere gli Stati Uniti - E ha bisogno di pensare in fretta

      ” Gli Stati Uniti sono un mercato importante per i marchi di lusso di JLR", ha dichiarato un portavoce della società a Bloomberg in una e-mail. "Stiamo attuando le nostre azioni a breve termine, inclusa una pausa di spedizione ad aprile, mentre sviluppiamo i nostri piani a medio-lungo termine.”

      

      

      

      

      2026 Jaguar Type 01-Ecco tutto ciò che sappiamo sulla berlina elettrica da $130.000

      Secondo l'ultimo rapporto annuale di JLR, il Nord America ha rappresentato quasi un quarto dei 430.000 veicoli venduti tra marzo 2023 e marzo 2024. Avendo registrato un calo del 17% degli utili trimestrali a gennaio, questo sviluppo non avrebbe potuto arrivare nel momento peggiore per la casa automobilistica britannica – quindi, interrompere temporaneamente le spedizioni fino a quando la direzione non potrà definire una strategia coesa nelle nuove circostanze sembra una decisione saggia.

      Il tempismo è anche negativo perché, negli ultimi mesi, Jaguar era riuscita a fare notizia con la sua controversa reinvenzione da un marchio premium a uno di lusso che, invece di Mercedes, BMW e Audi, rivaleggerà con Bentley sia nell'opulenza che nei prezzi. O almeno questo è il piano.

      Se il Rebranding di Jaguar avrà successo, forse le tariffe non avranno importanza

      

      

      

      

      

      

      

       Jaguar Type 00 Concept

      

      

      

      Come andrà a finire è una questione completamente diversa, e qualcosa che nessuno può prevedere in questo momento. Certo, il marchio ha fatto grandi ondate sui social media e sulla stampa automobilistica con la sua campagna divisiva che è stata seguita dal concept Type 00 che è stato lanciato a Miami il 2 dicembre. Tuttavia, passare a un'aria così rarefatta è tutt'altro che facile e un nome storico non è una garanzia di successo, specialmente quando si alienano intenzionalmente la clientela esistente, per lo più conservatrice, a favore di una nuova, più elaborata e molto più ricca.

      Nonostante la campagna abbia causato molte polemiche e persino chiamato "woke", il concetto stesso è stato generalmente ben accolto come un passo audace nello stabilire una nuova identità distinta. È l'auto di produzione 2026 Type 00, una berlina elettrica con molti spunti stilistici dal concetto che dovrebbe iniziare a $130k, il che dimostrerà se la mossa esclusiva di Jag è stata la decisione giusta o meno.

      Jaguar Boss dice che non stanno cercando di essere svegliato, ma sono d'accordo con la perdita di vecchi clienti

      Indipendentemente dalle loro dichiarazioni coraggiose, scommettiamo che i poteri che sono a Coventry stanno tenendo le dita incrociate che l'auto si rivelerà un successo. La casa automobilistica in difficoltà non sembra avere un piano B su cui ripiegare se questa strategia si rivela un flop, e con i marchi di lusso stranieri già in profonda difficoltà in Cina, dove prosperavano, gli Stati Uniti sono semplicemente un mercato in cui Jaguar non può permettersi di perdere terreno.

      

      

      Land Rover potrebbe affrontare problemi molto più seri di Jag

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il rivestimento d'argento in questa nuvola è che, dal momento che Jaguar si rivolge ai clienti più ricchi, un aumento del prezzo non dovrebbe davvero influenzarlo tanto quanto gli acquirenti in questo segmento non si preoccupano di spendere un extra di $20-40k (o più) finché a loro piace il prodotto. Quindi, le tariffe di Trump non saranno un problema se il Tipo 00 si rivelerà buono come promettono i dirigenti di Jag.

      Land Rover, d'altra parte, potrebbe trovarsi in un posto molto più difficile. Certo, i modelli con targhetta Range Rover portano abbastanza prestigio e alti MSRP che gli aumenti dei prezzi probabilmente non infastidiranno i loro acquirenti. Ma gli acquirenti guardano offerte più utilitaristiche come il Defendertend per essere più sensibili al prezzo, dando al marchio una collina molto più ripida da scalare rispetto a Jaguar.

      

      

      

      

      

       Foto Stephen Rivers / Carscoops