Dodge Charger Все еще думает, Что на дворе 1970 Год, И Гоночный Электромобиль Ford Fastest EV Только что доказал Это на Собственном Горьком Опыте | Carscoops

      Сила берет верх над ловкостью, и победитель даже не близок к победе в этой схватке электрических мышц

      5 апреля 2025 года в 14:20

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Стивен Риверс

      

      

      

      

      

      

      

      Мощность Mustang Mach-E GT Performance составляет 480 л.с. и 700 фунт-фут при весе 4950 фунтов.

      Зарядное устройство Daytona Scat Pack выдает 670 л.с. при использовании Powershot, но весит почти 6000 фунтов

      В U-drag race участники соревнуются в ускорении, торможении и прохождении поворотов в напряженной схватке лицом к лицу.

      

      Всего несколько десятилетий назад идея о том, что два признака американской автомобильной промышленности станут полностью электрическими, могла бы показаться плохим научно-фантастическим сюжетом, но вот мы наблюдаем, как это происходит в реальном времени. Mustang Mach-E GT Performance и Dodge Charger Daytona соревнуются друг с другом на трассе, чтобы определить, какой электромобиль выдержит нагрузку (в буквальном смысле) лучше.

      

      

      Напоминаю, что гонки на внедорожниках - это именно то, на что это похоже. В конце традиционного дрэг-рейса протяженностью в четверть мили участники должны развернуться и как можно быстрее вернуться к линии старта. По сути, тест помогает нам разобраться в ускорении, торможении и управляемости в одном удобном соревновании.

      Читайте: Stellantis Прекращает Производство Charger Daytona, Поскольку Временно Сокращает 5400 Рабочих Мест и Останавливает Заводы

      Наши участники - два самых противоречивых американских автомобиля по сравнению с Tesla. Во-первых, Ford Mustang Mach-E GT Performance, который выдает 480 лошадиных сил (357 кВт) и 700 фунт-фут (948 Нм) крутящего момента. Он весит около 4950 фунтов (2245 кг), что делает его более чем на 1000 фунтов (453 кг) легче своего конкурента.

      

      

      

      

      В другом углу - Dodge Charger Daytona, его вес составляет 5 974 фунта (2 709 кг). Конечно, он тяжелее – намного, – но это компенсируется его мускулатурой. Когда водитель нажимает на специальную кнопку “Powershot”, Charger развивает мощность в 670 лошадиных сил (499 кВт) и крутящий момент в 630 фунт-фут (853 Нм), превращая эту массу в мощный импульс движения вперед.

      Цифры против цифр. Реальность

      

      

      

      

      

       Фотографии Эдмундса

      

      

      

      Технические характеристики неплохие, но мы здесь за результатами. С трассы Mustang вырывается вперед, благодаря меньшему весу он быстрее развивает мощность. Но это ненадолго. Dodge почти сразу же отыгрывает назад и обгоняет еще до окончания первого этапа.

      К концу четверти мили "Додж" опережает автомобиль более чем на целую дистанцию. В конце поворота "Мустанг" проходит поворот быстрее, но недостаточно быстро. У Dodge достаточно большой отрыв, чтобы выйти из поворота впереди и проехать дистанцию, ведущую к финишу.

      Второй раунд: Dodge Power, Ford Control

      

      

      Вторая гонка проходит в основном так же, как и предыдущая, но с одним заметным изменением: Charger испытывает трудности на этапе торможения и едва не выезжает на полосу встречного движения Mustang. Все сходятся во мнении, что Charger быстрее, но гораздо более неуправляем. "Это похоже на олдскульный маслкар", - говорит один из ведущих.

      Конечно, в данном случае это не очень хорошо. Дело не в производительности, которую мы все любим в олдскульных маслкарах, а скорее в громоздкости, которую имитирует новый Charger. Похоже, это согласуется с другими комментариями, которые мы слышали по этому поводу. Надеюсь, скоро у нас появится первый шанс прокатиться на таком автомобиле.

      На данный момент Charger выигрывает в скорости, но Mustang требует баланса – просто одного из них недостаточно, чтобы пересечь линию первым.

      

      

      

      

      Автор: Эдмундс