Китайский Экспорт Электромобилей Резко сократился, Даже если Сосед Америки Не сможет получить их в достаточном количестве | Carscoops

      Экспорт электромобилей из Китая в целом упал на 18%, но на некоторых рынках падение составило ошеломляющие 50%

      . 14 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон (Chris Chilton) писал(а)

      

      

      

      

      

      

      

      Новые данные свидетельствуют о том, что темпы роста экспорта автомобильной промышленности Китая достигли небывалых высот.

      По данным Bloomberg, экспорт электромобилей по всему миру сократился на 18%.

      Продажи в Испанию и Корею сократились вдвое, а экспорт в Бельгию сократился на 41%.

      

      Оказывается, неудержимый рост китайского экспорта электромобилей, возможно, не так уж и неудержим. Для западных автопроизводителей, обеспокоенных растущей угрозой, исходящей от развивающейся китайской промышленности, у нас есть несколько приятных новостей. Экспорт электромобилей из этой азиатской страны сократился почти на одну пятую.

      

      

      Количество электромобилей, вывозимых из страны, сократилось на 18 процентов до 92 625 в феврале по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Это соответствует данным китайской таможни, собранным аналитиками Bloomberg.

      По теме: Китайские Автопроизводители, Не Имеющие Доступа В США, Захватывают Ближний Восток, Латинскую Америку, Африку И Азию

      Отчасти в этом виноваты тарифы на китайский импорт в Европе, потеря правительственных стимулов, рост спроса на электромобили PHEV и падение спроса на автомобили Tesla из-за того, что люди ждут обновленную Model Y и не хотят, чтобы их ассоциировали с генеральным директором Илоном Маском.

      

      

      

      

      Более значительное падение на ключевых рынках

      За общим показателем в 18% скрывается гораздо более тревожное падение спроса на некоторых ключевых рынках. Потому что, хотя в Таиланде падение на 17% до 6252 единиц соответствует общему сокращению, в некоторых странах количество импорта из Китая сократилось вдвое – и стоит отметить, что часть этого экспорта приходится на электромобили китайского производства с западными названиями.

      По данным Bloomberg, экспорт в Корею упал на 51% до 3151 единицы, а испанцы проявили почти такую же незаинтересованность в покупке китайских электромобилей: экспорт в Испанию сократился на 49% до 2664 единиц. Падение спроса в Бельгии было не таким уж серьезным в процентном отношении, но выглядит гораздо серьезнее, если учесть, насколько важным игроком является страна в экспортной программе Китая. На ее долю пришлось 10 105 из 92 625 автомобилей, экспортированных в феврале.

      Китайский экспорт электромобилей в разбивке по странам

      

      

      Данные об экспорте в ОАЭ также неутешительны. Он сократился на 20% до 3231 единицы, но не все отнеслись к китайским электромобилям равнодушно. Количество автомобилей, проданных в Великобритании, сократилось на сравнительно скромные 2,9% до 8 362, а на Филиппинах - всего на 0,9% до 8 225.

      В некоторых странах даже наблюдался значительный скачок в положительную сторону. В Индонезии продажи выросли на 79%, в Турции - на 131%, а Мексика просто не смогла достаточно быстро выйти в лидеры. Экспорт из этой страны вырос на 623%, хотя и составил всего 7 847 единиц, уступив Бельгии, Великобритании и Филиппинам.

      

      

      Но если посмотреть на цифры по регионам, а не по конкретным странам, то видно, что экспорт сократился везде, за исключением Африки, на которую по-прежнему приходится лишь один из каждых 73 китайских экспортеров, так что пока не стоит слишком волноваться по этому поводу. Азия остается крупнейшим экспортным направлением, на нее приходится половина всех электромобилей, вывезенных из Китая, и экспорт туда сократился всего на 2,7%. Но в Европе, на долю которой приходится почти треть от общего объема в 93 тыс. автомобилей, продажи упали на 30%, хотя в январе падение составило всего 14%.

      

      

      Китайский экспорт электромобилей в разбивке по регионам