Le esportazioni EV della Cina crollano duramente anche se il vicino americano non ne ha mai abbastanza / Carscoops

      Le esportazioni di veicoli elettrici dalla Cina sono diminuite complessivamente del 18 ma alcuni mercati hanno registrato un calo sconcertante del 50

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Cina auto industria export drive ha colpito terreno accidentato, nuovi dati mostrano.

      Le esportazioni di veicoli elettrici sono crollate del 18% in tutto il mondo, afferma Bloomberg.

      Le vendite verso la Spagna e la Corea si sono dimezzate e le esportazioni verso il Belgio sono diminuite del 41%.

      

      Si scopre che l'inarrestabile aumento delle esportazioni di veicoli elettrici cinesi potrebbe non essere così inarrestabile dopo tutto. Per le case automobilistiche occidentali che si preoccupano della crescente minaccia rappresentata da un'industria cinese in via di maturazione, abbiamo alcune notizie benvenute. Le esportazioni di veicoli elettrici dal paese asiatico sono diminuite di quasi un quinto.

      

      

      Il numero di veicoli elettrici che lasciano il paese è diminuito del 18% a 92.625 a febbraio rispetto allo stesso mese del 2024. Questo è secondo i numeri della dogana cinese scricchiolati dagli analisti di Bloomberg.

      Chiuso fuori dagli Stati Uniti, le case automobilistiche cinesi stanno prendendo il controllo del Medio Oriente, dell'America Latina, dell'Africa e dell'Asia

      Una combinazione di tariffe sulle importazioni cinesi in Europa, la perdita di incentivi governativi, un aumento della domanda di PHEV e un calo della domanda di auto di Tesla attraverso una combinazione di persone in attesa del Modello Y lifting e non volendo essere associati al CEO Elon Musk sono in parte da biasimare.

      

      

      

      

      Un calo maggiore nei mercati chiave

      Il dato complessivo del -18% nasconde alcuni cali molto più preoccupanti della domanda in alcuni mercati chiave. Perché mentre la scivolata del 17% della Thailandia a 6.252 unità corrisponde alla riduzione totale, in alcuni paesi il numero di importazioni dalla Cina si è dimezzato – e vale la pena notare che alcune di queste esportazioni sono di veicoli elettrici costruiti in Cina con nomi occidentali.

      Secondo Bloomberg, le esportazioni verso la Corea sono crollate del 51% a 3.151 unità e gli spagnoli hanno mostrato un disinteresse quasi uguale nell'acquisto di veicoli elettrici cinesi: le esportazioni verso la Spagna sono diminuite del 49% a 2.664 unità. Il calo della domanda del Belgio non è stato così grave in termini percentuali, ma sembra molto più grave se si vede quanto sia importante il paese nel programma di esportazione della Cina. Ha rappresentato 10.105 delle 92.625 auto esportate a febbraio.

      Le esportazioni cinesi EV per paese

      

      

      Le esportazioni verso gli Emirati Arabi Uniti fanno anche per la lettura triste. Erano in calo del 20% a 3.231 unità, ma non tutti davano la spalla fredda ai veicoli elettrici cinesi. Il numero di auto che atterrano nel Regno Unito è sceso del 2,9% a 8.362 e le Filippine sono scese solo dello 0,9% a 8.225.

      Alcuni paesi hanno anche sperimentato un grande salto in una direzione positiva. L'Indonesia è cresciuta del 79%, il Turkiye del 131% e il Messico non è riuscito a ottenere le cose abbastanza velocemente. Le esportazioni sono aumentate del 623% - anche se solo a 7.847, mettendolo dietro Belgio, Gran Bretagna e Filippine.

      

      

      Ma guardando i numeri in base alla regione piuttosto che ai paesi specifici, le esportazioni sono diminuite ovunque tranne l'Africa, che rappresenta ancora solo uno su 73 esportazioni cinesi, quindi non vale ancora la pena di entusiasmarsi troppo. L'Asia rimane la più grande destinazione per le esportazioni, portando la metà di tutti i veicoli elettrici fuori dalla Cina e le esportazioni sono diminuite solo del 2,7%. Ma in Europa, che prende quasi un terzo del totale 93k, sono scesi del 30 per cento, essendo stato solo in calo del 14 per cento nel mese di gennaio.

      

      

      Esportazioni cinesi di EV per regione