Этот Ferrari V12 Стоимостью 55 Тысяч Долларов Выглядит как Кража, Пока Не появятся Счета За Обслуживание | Carscoops

      Этот подержанный Ferrari 456M GTA с двигателем V12 стоит примерно столько же, сколько новая Toyota Crown Platinum, но стоит ли вам поддаваться соблазну?

       24 часа назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас написал(а):

      

      

      

      

      

      

      

      Великолепный экземпляр Ferrari 456M GTA перешел из рук в руки за 55 000 долларов.

      Grand tourer 2+2 оснащен автоматической коробкой передач и пробегом всего в 30 000 миль.

      Цена на Ferrari с двигателем V12 заманчива, несмотря на высокие затраты на техническое обслуживание.

      

      Если вы когда—нибудь мечтали приобрести Ferrari с двигателем V12, не тратя при этом все свои сбережения, то, как оказалось, эта мечта вполне достижима - если вы готовы потратить немного денег, напечатанных мелким шрифтом. Красивый Ferrari 456M GTA 2000 года выпуска недавно был продан на аукционе за 55 000 долларов, что доказывает, что за место в клубе "Гарцующая лошадь" не всегда взимается шестизначная плата.

      

      

      Подробнее: Rolls-Royce Phantom Стоимостью 70 000 Долларов Получил Счет на 79 000 Долларов От Одной Службы

      Конечно, сесть за руль Ferrari с двигателем V12 по цене новой Toyota Crown - это мечта автомобильной лихорадки, но опытные владельцы Ferrari знают, что это не так, поскольку счета за техническое обслуживание всегда ждут своего часа. Тем не менее, этот конкретный покупатель приобрел автомобиль за небольшую часть первоначальной цены, которая составляла 229 950 долларов, когда он сошел с конвейера 25 лет назад. С учетом инфляции, это примерно 426 000 долларов в сегодняшних деньгах.

      Современная Классика, Которая До сих Пор кружит головы

      

      

      

      

      

      

      

      летучая мышь

      456-миллионная GTA, изображенная здесь, прошла виртуальный аукцион Bring a Trailer в прошлые выходные. На одометре он показывает 30 000 миль (48 000 км), имеет чистую историю CarFax и прошел через руки всего двух предыдущих владельцев в Штатах.

      Его 17-дюймовые колесные диски могут показаться скромными по сегодняшним меркам, но кузов в стиле Pininfarina, дополненный классическими выдвижными фарами, состарился более изящно, чем многие его аналоги. Этот автомобиль окрашен в цвет Grigio Ingrid, который, как утверждается, вдохновлен глазами Ингрид Бергман, в сочетании с кремовым кожаным салоном, который больше напоминает “элегантный GT”, чем “гонщика на треке”. Несмотря на свой возраст, автомобиль выглядит хорошо и словно просится за руль.

      В чем подвох?

      Первоначально представленный в 1992 году, Ferrari 456 получил обновление “Modificata” в 1998 году. Эта доработка улучшила как эстетику, так и характеристики, прежде чем на смену модели пришли новые модели 2 + 2 grand tourers, такие как 612 Scaglietti, FF и, в конечном счете, пятидверный внедорожник Purosangue.

      

      

      Подробнее: Замена липких кнопок Ferrari обошлась одному владельцу почти в 10 000 долларов

      Под длинным скульптурным капотом находится атмосферный 5,5-литровый двигатель V12 мощностью 436 л.с. (325 кВт / 442 л.с.). Как следует из значка GTA, этот автомобиль оснащен четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса. Это не самая любимая модель для энтузиастов, так как версии с ручным управлением имеют заметную цену, но вряд ли это помешает, если вы больше любите путешествовать, а не подрезать вершины.

      Когда придет время платить по счету

      

      

      

      Фотографии готовы

      Теперь наступает момент, который отделяет мечтателей от реалистов. Реальная проблема с этой 456-миллионной GTA, как и практически с любой другой ее стабильной моделью, заключается в заоблачной стоимости содержания 25-летней Ferrari на дороге.

      

      

      В перечне этого конкретного автомобиля указаны подробные отчеты о техническом обслуживании, в одном из которых указан пробег в 30 000 миль, который обошелся в ошеломляющие 18 407 долларов. Этот счет покрывал обширные работы по силовому агрегату и задней подвеске. Еще один этап технического обслуживания на общую сумму 8169 долларов включал замену масла, свежей тормозной жидкости и заднего амортизатора.

      Эти счета-фактуры служат наглядным напоминанием: хотя покупка может показаться выгодной сделкой, владение Ferrari по—прежнему означает оплату услуг Ferrari, особенно если речь идет об оригинальных запчастях и работе специалистов.

      Тем не менее, для тех, кто всегда мечтал о грандиозных турах на Ferrari и узнаваемом звуковом сопровождении двигателя V12 производства Маранелло, это может оказаться одной из самых заманчивых точек входа. Просто идите с открытыми глазами, с твердым кошельком и, возможно, с прочными отношениями с местным механиком.

      

      

      

      летучая мышь