Новый Компактный внедорожник Smart № 5 Не Появится В США, И Это Ошибка | Carscoops

      Квадратный, но стильный Tesla Model Y rival - самый большой электромобиль Smart на сегодняшний день, который появится в Европе с интерьером с тремя экранами и 366-мильной дальностью

      WLTP. 20 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон (Chris Chilton)

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Smart представила свой внедорожник № 5 в Европе после прошлогоднего показа в Китае.

      Электромобиль Tesla Y-образного размера оснащен аккумулятором емкостью 100 кВт*ч и имеет запас хода до 366 миль.

      Бренд не планирует расширять свою линейку электромобилей № 1, №3 и № 5 в Северной Америке.

      

      Иногда самые умные продукты не являются самыми радикальными. Именно они берут существующую идею и совершенствуют ее, как, например, этот новый Smart # 5, который дебютирует в Европе на этой неделе, спустя семь месяцев после запуска в Китае.

      

      

      Третий и самый большой из трех новых электрических внедорожников и кроссоверов Smart company, модель № 5 отличается от оригинального ForTwo, в котором в невероятно маленькой комплектации было достаточно места для двух пассажиров. Но выбор в пользу Tesla Model Y, которая остается самым продаваемым электромобилем в Европе и Америке даже после снижения продаж, безусловно, является разумным шагом.

      Подробнее: Вы можете купить Новый семейный автомобиль мощностью 470 л.с., который превосходит большинство спортивных автомобилей, за 32 тысячи долларов

      При длине 4695 мм (184,8 дюйма) и колесной базе 2900 мм (114,2 дюйма) модель № 5 почти в точности соответствует размеру недавно обновленной модели Y. Но он гораздо более привлекателен для наших глаз, благодаря волевому подбородку и достаточно округлым углам, чтобы придать квадратному силуэту дружелюбный вид. Изящные детали дизайна включают в себя плавающие центральные колпаки колес в стиле Rolls-Royce, бескаркасное дверное стекло, а в версии rugged Summit Edition - электрическое сцепное устройство для прицепа, багажник на крышу и боковую лестницу.

      

      

      

      

      В основе лежит архитектура PMA2+ от китайской Geely, которая в настоящее время является совладельцем Smart совместно с Mercedes, а также представлена в других продуктах Geely, таких как Zeekr 7X. Это отличает #5 от его младших собратьев, которые полагаются на меньшую морскую платформу и обходятся 400-вольтовой электрикой, в то время как # 5 оснащен 800-вольтовой технологией для более быстрой заправки.

      Запас хода до 366 миль

      Базовые версии # 5 Pro самого большого Smart оснащены аккумулятором LFP емкостью 76 кВт *ч, но более дорогие версии Pro + и выше оснащены мощным блоком питания NCM емкостью 100 кВт *ч. Smart не сообщает, на какое расстояние хватит заряда этого маленького устройства, но, вероятно, это менее 300 миль (483 км), учитывая, что большая батарея нуждается в подзарядке после 366 миль по WLTP (589 км).

      

      

      

      Подключенный к достаточно быстрому зарядному устройству, он заряжается на 10-80 процентов за 18 минут, и, как и электромобили Hyundai и Kia EVs, # 5 оснащен розеткой для подзарядки автомобиля, что поможет вам максимально использовать возможности поездок на природу.

      

      

      Компания Smart не опубликовала все технические характеристики, но сообщает, что более дорогие двухмоторные модели Pulse и Summit Edition могут разогнаться с места до 100 км/ч за 4,9 секунды. В прошлом году Министерство промышленности и информационных технологий Китая сообщило, что версии с полным приводом оснащаются передним электродвигателем мощностью 221 л.с. (165 кВт / 224 л.с.) и задним двигателем мощностью 358 л.с. (267 кВт / 363 л.с.) или 416 л.с. (310 кВт / 422 л.с.).

      На том же китайском сайте MIIT появилась информация о более дешевых одномоторных заднеприводных # 5 мощностью 335 л.с. (250 кВт / 340 л.с.) или 358 л.с. (267 кВт / 363 л.с.), хотя неясно, будут ли оба этих довольно схожих варианта мощности предлагаться в Европе. Но, похоже, вы можете получить одномоторную установку с аккумулятором мощностью 100 кВт *ч, и мы предполагаем, что это та, у которой запас хода составляет 366 миль.

      Три экрана и откидные сиденья.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Откройте дверь, и салон покажется вам гораздо более уютным и не таким суровым, как внутри Tesla Model Y. Smart хвастается обогревом задних сидений, электрическим солнцезащитным козырьком, светодиодными лампами для чтения в самолетном стиле, 256-цветным внешним освещением, 20 динамиками Sennheiser hifi и 25,6-дюймовой головкой с дополненной реальностью.-верхний дисплей.

      

      

      Подробнее: Мы Сравниваем Новую И Старую Tesla Model Y Бок О Бок

      Вы также получаете приборную панель с тремя дисплеями, состоящую из цифрового датчика диагональю 10,25 дюйма и двух 13-дюймовых сенсорных OLED-экранов, возможности которых в области потоковой передачи видео и игр усиливаются благодаря движку Unreal 3D. Но это еще не все гаджеты. Сиденья № 5 можно отрегулировать таким образом, чтобы вы и другие пассажиры могли быстро передвигаться во время остановок для подзарядки, а удобный 72-литровый багажник (2,54 кубических фута) поможет вместить все, что не поместится в багажник, который меньше, чем у модели Y. Tesla также предлагает небольшой третий ряд сидений, чего нет в модели № 5.

      Когда она поступит в продажу?

      Хотя модель № 5 впервые появилась в Китае год назад, европейские покупатели не смогут размещать свои заказы до 4 квартала 2025 года, и ожидается, что цены будут объявлены ближе к этому времени. Но, по крайней мере, это произойдет. Мы не можем не думать, что этот массивный внедорожник будет хорошо продаваться в США, но Smart не планирует привозить его или бренд в Америку, а жесткие импортные пошлины Трампа означают, что эта позиция вряд ли изменится в ближайшее время.