Ютубер Воссоздал Тест Марка Робера на Поддельную Стену, Используя FSD Вместо Автопилота, С Удивительными Результатами | Carscoops

      Похоже, что более совершенная полуавтономная система Tesla не только лучше автопилота, но и некоторые FSD более эффективны, чем другие

      . 22 часа назад

      

      

      

      

      

      Стивен Риверс (Stephen Rivers)

      

      

      

      

      

      

      

      Владелец Tesla только что повторил тест Марка Робера на имитацию дорожного ограждения.

      В некоторых тестах они достигли одинакового результата, а в других - нет.

      Различия, по-видимому, связаны с более новыми версиями FSD.

      

      Ранее на этой неделе Марк Робер начал масштабную онлайн-битву, протестировав технологию автономного вождения. В длинном видеоролике под названием "Можете ли вы обмануть самоуправляемый автомобиль?" он противопоставил лидар оптическим системам, подобным тем, которые использует Tesla. Результат? Мгновенная негативная реакция, похвала, недоумение — в общем, весь интернет сошел с ума. Теперь кто-то другой повторил тот же тест, и, что неудивительно, результаты оказались знакомыми и немного другими.

      

      

      Короче говоря, лидар, как правило, позволяет видеть более четко и безошибочно в определенных ситуациях по сравнению с оптическими системами. Это не должно вызывать особого удивления, поскольку, в конце концов, это радарная система высокой четкости, которая может распознавать объекты в полной темноте.

      Тем не менее, когда видео Робера показало, что Tesla не смогла обнаружить стену, которая выглядела бы как настоящая дорога, поклонники бренда, так сказать, вышли со своими вилами. К их чести, в тесте Робера использовалось не полностью автономное вождение (под наблюдением), а автопилот.

      Подробнее: Автопилот Tesla врезается в имитацию дорожного ограждения, в то время как ЛиДар Lexus останавливается как профессионал.

      

      

      

      

      Вот тут-то и вступает в игру Кайл Пол, сам владелец Tesla. Он решил повторить тот же тест с теми же общими параметрами, но на этот раз используя FSD, а не автопилот. Он распечатал свою собственную стену, которая выглядела точно так же, как настоящая дорога, на которой она стояла, и несколько раз подъезжал к ней на своей Model Y.

      В ходе каждого теста Tesla не замечала стену, пока не оказывалась буквально в нескольких дюймах от нее. Как предположил Робер в интервью, вполне вероятно, что ультразвуковые датчики парковки заметили стену, а не технологию автономного вождения.

      Тем не менее, Пол тогда изменил ситуацию, пригласив Кибертрак для проведения того же теста. Интересно, что он прошел тест с честью, останавливаясь самостоятельно каждый раз, когда начинал приближаться к стене. В чем разница? Помимо очевидного факта, что FSD более совершенен, чем автопилот, Cybertruck был оснащен новейшим оборудованием Tesla FSD под названием HW4. Модель Y, модельный ряд 2022 года выпуска, была не такой, как на HW3.

      

      

      Недостающие детали

      Примечательно, что некоторые в разделе комментариев указали на тесты, которые Пол не проводил. Например, он не тестировал FSD на манекене или под дождем — два фактора, которые могли бы дать более реалистичное представление о том, как система работает в повседневных условиях.

      

      

      Тем не менее, это должно, по крайней мере, помочь утихомирить шумиху вокруг видео Робера. В критике явно есть доля правды, и те, кто продолжает оспаривать подход Tesla к автономному вождению, не так уж далеки от истины.

      

      

      

      

      Снимок Кайла Пола