Дилерская утечка утверждает, что В следующем году появятся Hemi V8 Ram 1500 и более мощный TRX

      ОЗУ

      

      

      

      

      

      Из просочившегося электронного письма, в котором, предположительно, содержится информация о недавней встрече дилеров Stellantis в США, следует, что любители Hemi получат еще один шанс на Ram 1500s с двигателем V8. И если это окажется правдой, мы получим не только стандартный 5,7-литровый двигатель — о нет, мы также получим 6,4-литровый V8 на полутонном грузовике, а также TRX с еще большей мощностью. Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, не так ли?

      Вот расшифровка соответствующих пунктов, которые содержатся в электронном письме предполагаемого дилера, которое представлено там только в виде скриншота.

      ОЗУ

      

      5,7-литровый HEMI вернется в 1500-х годах

      Комплектации Express и Warlock в кузове DT

      TRX возвращается с большей мощностью

      Скорость RAM откладывается, Ramcharger 1500 повышается

      Объем двигателя 6,4 л будет доступен в комплектациях 1500 и выше

      Night Edition и Warlock HDs

      Дизельный универсал Power Wagon

      

      В электронном письме также содержится информация о продукции Jeep, Dodge и Chrysler, хотя некоторые детали обрезаны и, следовательно, неполны. Примечательно, что это указывает на то, что будет дополнительный выпуск Wrangler 392 и что конец Durango, наконец, близок — может быть, на этот раз по-настоящему? И хотя в электронном письме не указаны временные рамки, упоминание о запуске Jeep Recon в четвертом квартале позволяет предположить, что это относится к 2025 году, но, учитывая задержки Ram с выпуском новой линейки 1500, мы не ожидаем, что что-либо из этого будет реализовано до 2026 модельного года. На практике это может произойти всего через несколько месяцев, а может быть, и в конце следующего года.

      Это не только ознаменует возвращение 5,7-литрового Hemi в линейку Ram 1500, но и станет первым признаком того, что 6,4-литровый двигатель предназначен для чего угодно, кроме модели Ram HD, где его можно найти в настоящее время. Обновленный TRX потенциально интересен, но даже если он и будет выдавать больше мощности, чем старый грузовик мощностью 707 лошадиных сил, ему будет сложно справиться с любыми электромоторами. Кстати, мы уже знали о ситуации с Ram REV и Ramcharger, но это придает этому отчету немного больше достоверности.

      ОЗУ

      По общему признанию, источник немного скудноват. Хотя содержание скриншота выглядит поверхностно, у нас нет возможности проверить его подлинность, тем более с помощью Stellantis. Ее сотрудники были сдержанны в отношении возвращения чего-либо с двигателем V8, но, продолжая читать между строк, мы смогли понять, как именно V8 может вернуться в демонстрационные залы после того, как бывший генеральный директор Stellantis Карлос Таварес бесцеремонно отказался от него.

      Несмотря на то, что подробностей немного, все они хорошо согласуются с тем, что мы слышали от руководителей Stellantis в этом году. Генеральный директор Dodge Мэтт Макалир (Matt McAlear) сделал все, чтобы не сказать нам, что в сегодняшних условиях чрезвычайно сложно разработать бизнес-обоснование для V8. Учитывая, что грузовики требуют все больших инвестиций в производство, реальность такова, что мы с гораздо большей вероятностью увидим новые варианты восьмицилиндровых двигателей, если они будут оправданы по цене. С появлением грузовиков на V8 становится все более вероятным, что мы увидим их в ассортименте Stellantis. И давайте не будем забывать, что у Ram всегда есть “классический” пистолет в кобуре. Другими словами, тот факт, что Ram планирует выпускать грузовики с двигателем V8, не обязательно означает, что они будут новыми. Есть над чем подумать.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Есть совет? Отправьте его по адресу: [email protected]