Leak rivendica Hemi V8 Ram 1500 e TRX più potente in arrivo il prossimo anno

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      Una e-mail trapelata che presumibilmente riassume un recente incontro con i rivenditori statunitensi Stellantis suggerisce che gli amanti di Hemi avranno un'altra crepa a Ram 1500s con V8. E se si rivelerà vero, non stiamo solo ottenendo lo standard da 5,7 litri-oh no, avremo anche un V8 da 6,4 litri nel camion da mezza tonnellata, oltre al ritorno del TRX con ancora più potenza. Sembra quasi troppo bello per essere vero, giusto?

      Ecco una trascrizione dei punti elenco rilevanti che appaiono nella presunta e-mail del rivenditore, che appare solo come screenshot.

      RAM

      

      5.7 L HEMI tornerà nel 1500

      Pacchetti Express e Warlock in stile DT Body

      TRX sta tornando con più potenza

      RAM REV è in ritardo, Ramcharger 1500 in movimento

      6.4 L Sarà disponibile in 1500 livelli di allestimento

      Night Edition e Warlock HDs

      Power Wagon Diesel

      

      L'e-mail include anche informazioni sul prodotto su Jeep, Dodge e Chrysler, anche se alcune parti sono tagliate e quindi incomplete. In particolare, indica che ci sarà una corsa aggiuntiva di Wrangler 392s, e che la fine del Durango è finalmente vicina—forse per davvero, questa volta? E mentre nessuna timeline è fornita nell'e-mail, l'inclusione del lancio di Jeep Recon nel Q4 suggerisce che si riferisce al 2025, ma dati i ritardi di Ram nell'ottenere la sua nuova linea 1500 fuori dalla porta, non ci aspetteremmo che nulla qui venga implementato prima dell'anno modello 2026. In termini pratici, potrebbe essere solo pochi mesi da oggi, o potrebbe essere il prossimo anno.

      Non solo questo segnerebbe il ritorno di un Hemi da 5,7 litri alla linea Ram 1500, ma è la prima indicazione che il 6,4 litri è destinato a qualsiasi cosa tranne un modello Ram HD dove può essere trovato attualmente. Un TRX aggiornato è potenzialmente interessante, ma anche se fa più potenza del vecchio camion da 707 cavalli, lotterà contro qualsiasi cosa con motori elettrici. A proposito, sapevamo già della situazione di Ram REV e Ramcharger, ma conferisce un po ' più di credibilità a questa relazione.

      RAM

      Certo, la fonte è un po ' sottile. Mentre il contenuto dello screenshot viene verificato superficialmente, non abbiamo modo di verificarne l'autenticità, meno di tutti con Stellantis. I suoi dipendenti sono stati timidi riguardo al ritorno di un V8 alimentato da qualsiasi cosa, ma mentre abbiamo continuato a leggere tra le righe, siamo riusciti a capire come il V8 potrebbe tornare negli showroom dopo essere stato lasciato cadere senza tante cerimonie dall'ex CEO di Stellantis Carlos Tavares.

      Mentre i dettagli sono scarsi, tutti questi si incastrano bene con quello che abbiamo sentito dai dirigenti di Stellantis finora quest'anno. Il CEO di Dodge Matt McAlear ha fatto di tutto, ma ci ha detto che è estremamente difficile costruire un business case per un V8 nel clima di oggi. Con i camion che chiedono a gran voce investimenti di produzione sempre più grandi, la realtà è che siamo molto più propensi a vedere nuove opzioni a otto cilindri se possono essere giustificate in Ram. Con i camion che guidano la strada sui V8, diventa più probabile che li vedremo in tutto il portafoglio Stellantis. E non dimentichiamo che Ram ha sempre la pistola "Classica" nella sua fondina. In altre parole, solo perché Ram intende costruire camion V8, non significa necessariamente che saranno il nuovo. Spunti di riflessione.

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