La Fuga del Concesionario afirma que Hemi V8 Ram 1500 y TRX Más Potente Llegarán el Próximo Año

      Ram

      

      

      

      

      

      Un correo electrónico filtrado que supuestamente resume una reciente reunión de distribuidores de Stellantis en EE. UU. sugiere que los amantes de Hemi obtendrán otra oportunidad con la Ram 1500 con motor V8. Y si resulta ser cierto—no solo obtendremos el 5.7 litros estándar, oh no, también obtendremos un V8 de 6.4 litros en la camioneta de media tonelada, más el regreso del TRX con aún más potencia. Casi suena demasiado bueno para ser verdad, ¿verdad?

      Aquí hay una transcripción de las viñetas relevantes que aparecen en el supuesto correo electrónico del distribuidor, que aparece allí solo como una captura de pantalla.

      RAM

      

      5.7 L HEMI volverá en 1500

      Paquetes Express y Warlock en estilo de carrocería DT

      TRX vuelve con más potencia

      RAM REV se está retrasando, Ramcharger 1500 se está moviendo hacia arriba

      El 6.4 L estará disponible en 1500 niveles de equipamiento

      Edición Nocturna y Warlock HD

      Vagón de Potencia Diesel

      

      El correo electrónico también incluye información del producto sobre Jeep, Dodge y Chrysler, aunque algunas partes están cortadas y, por lo tanto, incompletas. En particular, indica que habrá una ejecución adicional de Wrangler 392, y que el final de Durango finalmente está cerca, ¿quizás de verdad, esta vez? Y aunque no se proporciona una línea de tiempo en el correo electrónico, la inclusión del lanzamiento de Jeep Recon en el cuarto trimestre sugiere que se refiere a 2025, pero dados los retrasos de Ram para lanzar su nueva línea 1500, no esperaríamos que nada aquí se implemente antes del año modelo 2026. En términos prácticos, eso podría ser dentro de unos meses, o podría ser tan tarde como el próximo año.

      Esto no solo marcaría el regreso de un Hemi de 5.7 litros a la línea Ram 1500, sino que es la primera indicación de que el de 6.4 litros está destinado a cualquier cosa menos a un modelo Ram HD donde se puede encontrar actualmente. Un TRX actualizado es potencialmente interesante, pero incluso si genera más potencia que el viejo camión de 707 caballos de fuerza, tendrá problemas con cualquier cosa con motores eléctricos. Hablando de eso, ya sabíamos sobre la situación de Ram REV y Ramcharger, pero le da un poco más de credibilidad a este informe.

      Ram

      Es cierto que la fuente es un poco delgada. Si bien el contenido de la captura de pantalla se verifica superficialmente, no tenemos forma de verificar su autenticidad, y menos con Stellantis. Sus empleados han sido tímidos sobre el regreso de cualquier cosa con motor V8, pero a medida que continuamos leyendo entre líneas, hemos logrado tener una idea de cómo el V8 podría regresar a las salas de exhibición después de ser abandonado sin ceremonias por el ex CEO de Stellantis, Carlos Tavares.

      Si bien los detalles son escasos, todos encajan muy bien con lo que hemos estado escuchando de los ejecutivos de Stellantis en lo que va del año. El CEO de Dodge, Matt McAlear, hizo de todo menos decirnos que es extremadamente difícil construir un caso de negocios para un V8 en el clima actual. Con los camiones clamando por inversiones de fabricación cada vez mayores, la realidad es que es mucho más probable que veamos nuevas opciones de ocho cilindros si pueden justificarse en Ram. Con los camiones liderando el camino en los V8, es más probable que los veamos en toda la cartera de Stellantis. Y no olvidemos que Ram siempre tiene el arma "Clásica" en su funda. En otras palabras, el hecho de que Ram tenga la intención de construir camionetas V8 no significa necesariamente que serán las nuevas. Alimento para el pensamiento.

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