Mercedes - AMG Super SUV: Lo que Sabemos sobre El EV de 1.000 CV | Carscoops

      El segundo modelo eléctrico independiente de la marca contará con un sistema eléctrico de 800 voltios y competirá con Lotus Eletre R y Porsche K1.

       hace 17 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El SUV eléctrico de Mercedes-AMG se inspira en el diseño del concepto Vision AMG.

      Construido sobre la plataforma AMG-EA, ofrecerá hasta 1.000 CV con tres motores de flujo axial.

      Se espera que debute en 2026, competirá directamente con el próximo Porsche K1.

      

      El mes pasado, Mercedes-AMG presentó una vista previa del súper SUV totalmente eléctrico en el que está trabajando actualmente. Este nuevo modelo se está desarrollando junto con el primer sedán eléctrico interno de AMG, y al igual que ese automóvil, seguramente generará controversia en los tribunales. Después de todo, muchos entusiastas están acostumbrados a los modelos AMG con potentes motores V8, y esta es en parte la razón por la que el híbrido C 63 de cuatro cilindros ha sido un fracaso. Sin embargo, la marca alemana cree que la electricidad es el futuro y está cocinando algo bastante especial.

      

      

      Los prototipos descubiertos por nuestros fotógrafos espías, junto con las imágenes oficiales publicadas por Mercedes, estaban fuertemente cubiertos de revestimiento de carrocería y camuflaje, ocultando la mayoría de los detalles del diseño. Sin embargo, existe la posibilidad de que el EV, que se rumorea que recibirá el apodo de SUV GT, tenga muchas similitudes con su contraparte sedán que se inspira en el Mercedes Vision AMG Concept 2022.

      Leer: Primer Vistazo al SUV Eléctrico Insignia de Mercedes-AMG de 1.000 CV

      Con esto en mente, la artista Nikita Chuyko creó ilustraciones para Kolesa basadas en las mulas de prueba y las representaciones recientes del Taycan fighter de AMG, ofreciendo una vista previa de cómo podría verse el nuevo SUV. Si termina pareciéndose a estas imágenes, ciertamente se destacará en la alineación de Mercedes, aunque no estamos del todo convencidos de que sea por todas las razones correctas.

      

      

      

      

      La parte delantera del SUV que se muestra aquí está dominada por una rejilla falsa, que es de esperar en un EV, mientras que los faros están conectados por una barra de luces. También lucen los DRL de Estrella de Tres puntas que llegan a una gran cantidad de nuevos modelos de Mercedes.

      

      

      

      

      

       Ilustraciones Kolesa / Nikita Chuyko

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Por interesante que sea el frente de esta representación, la parte trasera lo es aún más. Siguiendo las indicaciones del estilo del Vision AMG CONCEPT, luce un diseño envolvente de luces traseras LED, que recuerda al Kia EV6, una opción interesante, aunque que funciona mejor en el Mercedes.

      Potencia, Rendimiento y Ambición

      Alejándose del diseño, se espera que el SUV GT refleje el tamaño del Vision AMG concept 2022, con una longitud de aproximadamente 5,1 metros (200 pulgadas) y una distancia entre ejes de más de 3 metros (118 pulgadas). Esa es una huella más grande que la del AMG GLE 63 que consume mucha gasolina, lo que lo coloca en la misma liga que el buque insignia SUV EQS totalmente eléctrico.

      Bajo la piel, el nuevo SUV eléctrico AMG se construirá sobre el AMG patentado de la marca.Plataforma EA, con un sistema eléctrico de 800 voltios para una carga más rápida y una mayor eficiencia. También lucirá motores eléctricos de flujo axial recientemente desarrollados de la compañía británica Yasa, que potencialmente entregarán más de 1.000 HP. Ese tipo de potencia lo convertirá en un serio contendiente contra otros crossovers eléctricos como el Lotus Eletre R, que genera 905 HP.

      

      

      Aún no se ha anunciado una fecha de lanzamiento, sin embargo, es probable que la versión de producción se estrene en 2026, y las ventas comenzarán a finales de ese año o principios de 2027, según el mercado, justo por delante de su rival Porsche K1. En teoría, es un serio competidor para cualquier crossover eléctrico de lujo, pero su éxito comercial depende en gran medida no solo de sus cifras tecnológicas o de potencia, sino también de su diseño.

      

      

      

      

      

      Baldauf para Carscoops