Mercedes - AMG Super SUV: cosa sappiamo dell'EV da 1.000 CV / Carscoops

      Il secondo modello elettrico autonomo del marchio sarà caratterizzato da un sistema elettrico da 800 volt e andrà contro Lotus Eletre R e Porsche K1

       17 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il SUV elettrico Mercedes-AMG trae ispirazione dal design dal concept Vision AMG.

      Costruito sulla piattaforma AMG-EA, offrirà fino a 1.000 CV da tre motori a flusso assiale.

      Il debutto è previsto per il 2026 e sarà direttamente in competizione con la prossima Porsche K1.

      

      Il mese scorso, Mercedes-AMG ha presentato in anteprima il super SUV completamente elettrico su cui sta attualmente lavorando. Questo nuovo modello è stato sviluppato insieme alla prima berlina elettrica in-house di AMG, e molto simile a quella vettura, è destinata a controversie giudiziarie. Dopo tutto, molti appassionati sono abituati ai modelli AMG con motori V8 martellanti, e questo è in parte il motivo per cui il quattro cilindri ibrido C 63 è stato un flop. Tuttavia, il marchio tedesco crede che l'elettrico sia il futuro, e sta preparando qualcosa di piuttosto speciale.

      

      

      I prototipi avvistati dai nostri fotografi spia, insieme alle immagini ufficiali rilasciate da Mercedes, erano pesantemente ricoperti di rivestimento della carrozzeria e camuffamento, oscurando la maggior parte dei dettagli del design. Tuttavia, c'è una possibilità che l'EV, che si dice riceverà il moniker GT SUV, avrà molte somiglianze con la sua controparte berlina che è stata progettata per trarre ispirazione dal concept Mercedes Vision AMG del 2022.

      Leggi: primo sguardo al SUV elettrico Mercedes-AMG da 1.000 CV

      Con questo in mente, l'artista Nikita Chuyko ha creato illustrazioni per Kolesa basate sui muli di prova e sui recenti rendering del combattente Taycan di AMG, offrendo un'anteprima di come potrebbe essere il nuovo SUV. Se finisce per assomigliare a queste immagini, sicuramente si distinguerà nella gamma Mercedes, anche se non siamo del tutto convinti che sarà per tutte le ragioni giuste.

      

      

      

      

      La parte anteriore del SUV presentato qui è dominata da una griglia finta, che è prevedibile in un EV, mentre i fari sono collegati da una barra luminosa. Hanno anche lo sport la stella a tre punte DRLs venire a una sfilza di nuovi modelli Mercedes.

      

      

      

      

      

       Illustrazioni Kolesa / Nikita Chuyko

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Per quanto interessante sia la parte anteriore di questo rendering, la parte posteriore lo è ancora di più. Prendendo spunto dallo stile della Vision AMG Concept, sfoggia un design avvolgente del fanale posteriore a LED, che ricorda la Kia EV6 – una scelta interessante, anche se che funziona meglio sulla Mercedes.

      Potenza, prestazioni e ambizione

      Allontanandosi dal design, il SUV GT dovrebbe rispecchiare le dimensioni del concept 2022 Vision AMG, che si estende per circa 5,1 metri (200 pollici) di lunghezza, con un passo che supera i 3 metri (118 pollici). Questo è un ingombro più grande rispetto al gas-guzzling AMG GLE 63, mettendolo nella stessa lega come l'ammiraglia SUV EQS completamente elettrico.

      Sotto la pelle, il nuovo SUV elettrico AMG sarà costruito sulla AMG proprietaria del marchio.Piattaforma EA, con un sistema elettrico da 800 volt per una ricarica più veloce e una maggiore efficienza. Sarà inoltre dotato di motori elettrici a flusso assiale di nuova concezione della società britannica Yasa, che erogheranno potenzialmente più di 1.000 CV. Questo tipo di potenza lo renderà un serio contendente contro altri crossover elettrici come la Lotus Eletre R, che emette 905 CV.

      

      

      Una data di uscita non è stata ancora annunciata, tuttavia è probabile che la versione di produzione debutterà nel 2026, con le vendite che inizieranno più tardi quell'anno o all'inizio del 2027, a seconda del mercato, appena prima della sua rivale Porsche K1. In teoria, è un serio concorrente per qualsiasi crossover elettrico di lusso, ma il suo successo commerciale dipende in gran parte non solo dalle sue cifre tecnologiche o di potenza, ma anche dal suo design.

      

      

      

      

      

      Baldauf per Carscoops