Самый дешевый Электромобиль Toyota Стоит 15 000 Долларов и Получает 10 000 Заказов За 60 Минут | Carscoops

      Новый компактный bZ3X отличается роскошным салоном, 14,6-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем и цифровой комбинацией приборов

      . Брэд Андерсон (Brad Anderson) 15 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Электрический внедорожник немного больше, чем BYD Atto 3, и предлагается с тремя различными аккумуляторными батареями.

      Модели начального уровня и среднего ценового сегмента оснащены двигателем мощностью 204 л.с., в то время как флагманский автомобиль выдает 224 л.с.

      Toyota продает две модели, оснащенные усовершенствованной системой помощи водителю на базе Nvidia.

      

      Китай быстро становится мировым центром продаж доступных электромобилей, и не без оснований. Однако большинство бюджетных электромобилей выпускаются отечественными брендами, которые смогли обойти традиционные ограничения, сдерживавшие работу старых автопроизводителей.

      

      

      Но теперь даже Toyota, старая компания, которую критиковали за медлительность в освоении электромобилей, вступает в борьбу с шокирующе низкой стартовой ценой на китайском рынке, особенно учитывая ее размеры и характеристики.

      Смотрите: Все, что мы знаем о Toyota RAV4 2026 года выпуска.

      Автомобиль, о котором идет речь, называется bZ3X, и он появился на свет благодаря совместному предприятию Toyota и GAC. Впервые он был представлен в декабре, но продажи начались только сейчас. Он оказался настолько популярным, что в течение часа на него было оформлено более 10 000 заказов, что привело к сбою системы. Глядя на то, что покупатели получат за свои деньги, легко понять, почему bZ3X так популярен.

      

      

      

      

      Подробная информация о ценах

      Цены на электрический внедорожник начинаются от 109 800 юаней, или примерно 15 000 долларов по текущему обменному курсу. Учитывая размеры и характеристики компактного внедорожника, это невероятно конкурентоспособная цена. Например, Toyota Highlander GAC, аналогичная той, что продается в Северной Америке, стоит от 284 800 юаней (39 300 долларов), а Camry - от 171 800 юаней (23 700 долларов).

      По этой цене вы получаете базовую версию bZ3X, называемую 430 Air. Она поставляется с аккумулятором LFP емкостью 50,03 кВт*ч. Несмотря на то, что для внедорожника такого размера это немного, Toyota утверждает, что его запас хода составляет 267 миль (430 км) в цикле CTLC. Однако, поскольку цикл испытаний в Китае, как правило, чрезвычайно широк, реальная дальность полета, скорее всего, будет ближе к 250 милям (402 км). Если вам нужно немного больше оборудования, есть также слегка модернизированная версия 430 Air+, стоимость которой начинается со 119 800 юаней (~ 16 500 долларов).

      Toyota также предложит bZ3X в вариантах 520 Pro (120 980 йен / ~16 700 долларов) и 520 Pro+ (139 800 йен / ~19 300 долларов), которые оснащены аккумулятором емкостью 58,37 кВт*ч и имеют заявленный запас хода в 323 мили (520 км). Все модели 430 и 520 оснащены одним электродвигателем мощностью 204 л.с. Самая дальнобойная версия - 610 Max, с аккумулятором мощностью 67,92 кВт*ч и пробегом 379 миль (610 км) без подзарядки. Он также оснащен более мощным двигателем мощностью 224 л.с. Цена начинается от 159 800 йен (~22 000 долларов).

      

      

      

      Также были анонсированы две версии 520 Pro, предлагающие усовершенствованные системы помощи водителю, по цене 149 800 йен (~20 700 долларов) и 159 800 йен (~22 000 долларов) соответственно. Эти модели включают в себя 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, радары с длиной волны 3 мм и один лидар, все они работают на базе Nvidia Drive AGX Orin X.

      

      

      Салон bZ3X, конечно, не такой роскошный, как у электромобилей китайского производства, но выглядит вполне прилично. Он оснащен 14,6-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, 8,8-дюймовой цифровой панелью приборов и аудиосистемой Yamaha с 11 динамиками, которые входят в стандартную комплектацию.

      Сам внедорожник имеет размеры 4600 мм (181,1 дюйма) в длину, 1875 мм (73,8 дюйма) в ширину и 1645 мм (64,7 дюйма) в высоту при колесной базе 2765 мм (108,8 дюйма), что означает, что он примерно такого же размера, как RAV4, и весит 1835 кг. (4045 фунтов), что довольно типично для этого типа электромобилей.

      Новейший электромобиль Toyota EV имеет размеры 4600 мм (181,1 дюйма) в длину, 1875 мм (73,8 дюйма) в ширину и 1645 мм (64,7 дюйма) в высоту, а колесная база составляет 2765 мм (108,8 дюйма). Это перевешивает чашу весов на 1835 кг (4045 фунтов).