L'EV più economico di Toyota costa Ever 15.000, ottiene 10.000 ordini in 60 minuti / Carscoops

      Il nuovo compatto bZ3X ha un interno lussuoso con un display di infotainment da 14,6 pollici e un quadro strumenti digitale

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il SUV elettrico è un po ' più grande di un BYD Atto 3 e offerto con tre diversi pacchi batteria.

      I modelli entry-level e mid-range hanno un motore con 204 CV, mentre l'ammiraglia eroga 224 CV.

      Toyota vende due modelli dotati di un avanzato sistema di assistenza alla guida alimentato da Nvidia.

      

      La Cina si sta rapidamente affermando come l'epicentro globale per i veicoli elettrici a prezzi accessibili, e per una buona ragione. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli elettrici economici proviene da marchi nostrani che sono stati in grado di aggirare i vincoli tradizionali che hanno rallentato le case automobilistiche legacy.

      

      

      Ma ora, anche Toyota, una società legacy che è stata criticata per la sua lentezza nell'adozione di veicoli elettrici, sta saltando nella mischia con un prezzo di partenza incredibilmente basso nel mercato cinese, soprattutto considerando le sue dimensioni e le sue caratteristiche.

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      Il veicolo in questione è il bZ3X ed è stato portato in vita grazie alla joint venture di Toyota con GAC. È stato presentato per la prima volta a dicembre, ma le vendite sono appena iniziate. Ha dimostrato di essere così popolare che più di 10.000 ordini sono stati effettuati per esso in un'ora, causando il crash del sistema. Guardando a ciò che gli acquirenti riceveranno per i loro soldi, è facile capire perché il bZ3X è così rovente.

      

      

      

      

      Dettagli sui prezzi

      I prezzi per il SUV elettrico partono da 109.800 yuan, o circa $15.000 ai tassi di cambio correnti. Considerando le dimensioni e le caratteristiche del SUV compatto, questo è un prezzo incredibilmente competitivo. Per il contesto, il GAC Toyota Highlander, simile a quello venduto in Nord America, parte da 284.800 yuan ($39.300), mentre il Camry parte da 171.800 yuan ($23.700).

      A quel prezzo, stai ottenendo la versione base del bZ3X, chiamata 430 Air. Viene fornito con un pacco batteria LFP da 50,03 kWh. Mentre questo è sul lato più piccolo per un SUV di queste dimensioni, Toyota afferma che è buono per 267 miglia (430 km) di autonomia sul ciclo CTLC. Tuttavia, poiché il ciclo di test della Cina tende ad essere estremamente generoso, l'autonomia del mondo reale sarà probabilmente più vicina a 250 miglia (402 km). Se stai cercando un po ' più di equipaggiamento, c'è anche una versione 430 Air+ leggermente aggiornata, a partire da 119.800 yuan (~~16.500).

      Toyota offrirà anche la bZ3X in 520 Pro (¥120,980 / ~~16,700) e 520 Pro+ (¥139,800 / ~ ~ 19,300), entrambi i quali utilizzano una batteria più grande da 58,37 kWh e hanno un'autonomia quotata di 323 miglia (520 km). Tutti i modelli 430 e 520 sono dotati di un unico motore elettrico da 204 CV. La versione che offre la massima autonomia è la 610 Max, con un pacchetto da 67,92 kWh e una buona autonomia per 379 miglia (610 km) a pagamento. Ha anche un motore più potente da 224 CV. Inizia a ¥159,800 (~$22,000)

      

      

      

      Sono state annunciate anche due versioni della 520 Pro che offrono sistemi avanzati di assistenza alla guida, al prezzo di ¥149.800 (~~20.700) e ¥159.800 (~~22.000), rispettivamente. Questi modelli includono 11 telecamere, 12 radar ad ultrasuoni, radar a onde da 3 mm e un LiDAR, tutti alimentati da Nvidia Drive AGX Orin X.

      

      

      La cabina del bZ3X non è certamente super-lussuosa per quanto riguarda i veicoli elettrici costruiti in Cina, ma sembra decente. È dotato di un display di infotainment da 14,6 pollici, un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un sistema audio Yamaha da 11 altoparlanti, tutti montati di serie.

      Il SUV misura 4.600 mm (181,1 pollici) di lunghezza, 1.875 mm (73,8 pollici) di larghezza e 1.645 mm (64,7 pollici) di altezza, con un passo di 2.765 mm (108,8 pollici), il che significa che è all'incirca la stessa dimensione di un RAV4 Pesa 1.835 kg (4.045 libbre), che è abbastanza tipico per questo tipo di veicolo elettrico.

      L'ultimo EV di Toyota misura 4.600 mm (181,1 pollici) di lunghezza, 1.875 mm (73,8 pollici) di larghezza e 1.645 mm (64,7 pollici) di altezza, con un passo di 2.765 mm (108,8 pollici). Punta la bilancia a 1.835 kg (4.045 libbre).