Maserati Elettrica MC20 Folgore è morta / Carscoops

      Maserati: gli acquirenti di supercar vogliono potenti motori a combustione interna

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Maserati ha staccato la spina sulla MC20 Folgore completamente elettrica.

      Impostato per essere lanciato quest'anno, il modello è stato tagliato a causa della bassa domanda.

      Mentre la variante Folgore è morta, un MC20 aggiornato è in lavorazione.

      

      Il terribile record di Maserati con le auto sportive continua mentre l'azienda ha silenziosamente ucciso la MC20 Folgore. Il modello è stato introdotto nell'autunno del 2020 ed era previsto per avere un propulsore a tre motori e prestazioni che avrebbero eclissato la variante ICE.

      

      

      L'anno scorso, Maserati ha detto che la MC20 Folgore sarebbe arrivata nel 2025 come l'allora CEO Davide Grasso si vantava: “Stiamo andando a tutto gas per guidare il cambiamento sull'elettrificazione."Tuttavia, la spina è stata staccata.

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      In una dichiarazione a Car & Driver, un portavoce di Maserati ha dichiarato: "Gli studi di mercato per il segmento delle supersportive e in particolare per i clienti MC20 hanno dimostrato che sono molto appassionati di guidare potenti motori ICE."Hanno aggiunto che questi acquirenti non sono" pronti a passare ai BEV per il prossimo futuro.”

      

      

      

      

      Non c'è da stupirsi e siamo curiosi di sapere se la risposta alla GranTurismo Folgore possa aver fatto scattare l'allarme a Modena. Inizia a $192.000 e dispone di un propulsore tri-motore che produce fino a 751 CV (560 kW / 761 CV) e 995 lb-ft (1.348 Nm) di coppia. Ciò consente alla coupé a trazione integrale di accelerare da 0-60 mph (0-96 km/h) in 2,6 secondi, raggiungere una velocità massima di 202 mph (325 km/h) e percorrere 233 miglia (375 km) con una singola carica.

      

      

      

      La notizia è stata originariamente interrotta da Autocar, che riferisce che Maserati sta pianificando di fornire all'MC20 un aggiornamento completo. Si ritiene che il modello liftato possa trarre ispirazione dalla MC20 GT2 Stradale, che presenta un design ispirato al motorsport e un V6 biturbo da 3,0 litri aggiornato che produce 631 CV (471 kW / 640 CV) e 531 lb-ft (720 Nm) di coppia.

      La morte della MC20 Folgore solleva interrogativi sul futuro elettrico di Maserati, ma non è la prima vettura sportiva a incontrare una prematura scomparsa. Al contrario, il concept Alfieri è stato presentato al Salone di Ginevra 2014 e l'azienda ha annunciato i piani per un modello di produzione poco dopo.

      L'Alfieri doveva arrivare prima del 2018 nelle forme coupé e cabriolet. La casa automobilistica ha anche promesso un motore V6 con potenze di 404 CV (301 kW / 410 CV), 444 CV (331 kW / 450 CV) e 513 CV (382 kW / 520 CV). Naturalmente, come molti piani dei giorni FCA, nulla è diventato di esso.