El Maserati MC20 Folgore Eléctrico Está Muerto | Carscoops

      Maserati dice que los compradores de superdeportivos quieren motores de combustión interna potentes

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Maserati ha desconectado el MC20 Folgore totalmente eléctrico.

      Programado para ser lanzado este año, el modelo fue retirado debido a la baja demanda.

      Si bien la variante Folgore está muerta, se está preparando una MC20 actualizada.

      

      El terrible historial de Maserati con autos deportivos continúa ya que la compañía ha matado silenciosamente al MC20 Folgore. El modelo se presentó en el otoño de 2020 y estaba programado para tener un tren motriz trimotor y un rendimiento que eclipsaría a la variante ICE.

      

      

      El año pasado, Maserati dijo que el MC20 Folgore llegaría en 2025, ya que el entonces CEO Davide Grasso se jactó: "Vamos a toda máquina para liderar el cambio en la electrificación."Sin embargo, ahora se ha desconectado.

      Más: Stellantis Desconecta El Futuro De Maserati Después De Cancelar Una Inversión De B 1.6 Mil Millones

      En una declaración a Car & Driver, un portavoz de Maserati dijo: "Los estudios de mercado para el segmento de los superdeportivos y especialmente para los clientes del MC20 han demostrado que están muy interesados en conducir potentes motores ICE. Agregaron que estos compradores "no están listos para cambiarse a BEV en el futuro previsible.”

      

      

      

      

      Eso no es de extrañar y tenemos curiosidad por saber si la respuesta al GranTurismo Folgore podría haber hecho sonar las alarmas en Módena. Comienza en 1 192,000 y cuenta con un tren motriz trimotor que produce hasta 751 HP (560 kW / 761 PS) y 995 lb-pie (1,348 Nm) de torque. Esto permite que el cupé con tracción total acelere de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 2.6 segundos, alcance una velocidad máxima de 202 mph (325 km/h) y recorra 233 millas (375 km) con una sola carga.

      

      

      

      La noticia fue revelada originalmente por Autocar, que informa que Maserati ahora planea darle al MC20 una actualización completa. Se cree que el modelo renovado podría inspirarse en el MC20 GT2 Stradale, que presenta un diseño inspirado en los deportes de motor y un V6 biturbo mejorado de 3.0 litros que produce 631 HP (471 kW / 640 PS) y 531 lb-pie (720 Nm) de torque.

      La muerte del MC20 Folgore plantea dudas sobre el futuro eléctrico de Maserati, pero no es el primer automóvil deportivo en sufrir una desaparición prematura. Todo lo contrario, ya que el concepto Alfieri se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 y la compañía anunció planes para un modelo de producción poco después.

      El Alfieri estaba programado para llegar antes de 2018 en formas cupé y convertible. El fabricante de automóviles incluso prometió un motor V6 con potencias de 404 HP( 301 kW/ 410 PS), 444 hp (331 kW / 450 PS) y 513 hp (382 kW / 520 PS). Por supuesto, como muchos planes de los días de la FCA, nada pasó de eso.