Как эти Безумные Дилерские наценки С 2021 Года Разрушили рынок новых автомобилей Сегодня

      Не так давно, во время пика распространения COVID, автодилеры выставляли на продажу все - от популярных моделей для энтузиастов до кроссоверов базового уровня. Люди, знакомые с тем, как работают автокредиты, могли бы сказать, что все было предрешено заранее, включая дилеров — ну, вы знаете, тех, кто разбогател на людях, готовых принимать плохие и неосведомленные финансовые решения. Но этого было недостаточно, чтобы остановить их, и теперь многие сталкиваются с проблемами, связанными с падением автомобильного рынка, вместе с покупателями, которые оказались в затруднительном положении из-за своих семилетних банковских векселей.

      В основе всего этого лежит тяжелый урок об отрицательном капитале. Это когда сумма, причитающаяся за транспортное средство, превышает его стоимость. Практически каждый, кто за последние несколько лет покупал автомобиль в кредит, может рассказать вам, каково это - жить с этим, включая меня. И хотя отрицательный баланс не является чем-то новым, он стал гораздо более серьезной проблемой для людей, которые купили автомобиль по низкой цене не потому, что хотели его приобрести, а потому, что он был им нужен.

      Легко перейти от сочувствия к язвительности, когда видишь, что кто-то живет не по средствам, покупая машину, которая ему не по карману. Но из-за того, что дилеры взвинчивали цены на все без исключения автомобили, которые были доступны на лотах с 2020 по 2022 год или около того, люди, которые перешли на более экономичные автомобили, все равно были похоронены. Обычно разумные покупатели на рынке базовых экономичных моделей были, по сути, вынуждены платить наценки в диапазоне от 1000 до 5000 долларов, потому что дилеры утверждали, что “именно таков рынок”.

      Не помогало и то, что банки с радостью одобряли заявки на получение кредитов на суммы, которые намного превышали стоимость приобретаемых автомобилей. Учитывая, что процентные ставки выросли примерно вдвое по сравнению с уровнем, существовавшим до пандемии, финансовым учреждениям имело смысл одобрять эти кредиты - даже самые безнадежные, которые могли привести к дефолту заемщика. То, что мы когда-то считали достижением, в годы эпидемии COVID на автомобильном рынке пошло на спад, и сейчас многие американцы расплачиваются за это.

      Наш главный редактор Кайл Черомча подробно рассказывает об этом в видео, размещенном в верхней части этого блога. Посмотрите его, если вам интересно узнать, как обстоят дела... и как они вообще сюда попали. Не стесняйтесь оставлять комментарии на YouTube или на сайте здесь — мы хотим знать, как у нас дела. И чтобы порадовать вас, мы знаем, что использовали не ту машину на графике с отметкой ~ 10:38. Прости за это. Мы же люди!

      Есть совет? Отправьте его по адресу: [email protected]