Шеф-дизайнер Mercedes признает, что "Экраны - Это не Роскошь", И Программное Обеспечение Тоже не Очень Хорошее | Carscoops

      Компания хочет улучшить контент, доступный для своих дисплеев в салоне, особенно для интерьера

      

      

      

      

      

      

      Hypescreen, созданного Брэдом Андерсоном 5 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Горден Вагенер признает, что информационно-развлекательное программное обеспечение Mercedes не очень хорошо работает.

      Бренд стремится развивать мастерство и изысканность, чтобы повысить уровень роскоши.

      Обновленный S-Class получит тот же гиперэкран, что и полностью электрические эквалайзеры.

      

      В последние годы экраны изменили облик автомобильных салонов больше, чем что-либо другое, поскольку автопроизводители стремятся внедрить в свои автомобили больше технологий и развлечений. Mercedes-Benz в полной мере воспринял эту тенденцию, выпустив массивную приборную панель Hyperscreen — обширную систему с тремя дисплеями, которая превратила кабину пилота в цифровой командный центр. Но, несмотря на лидерство, главный дизайнер компании не считает, что экраны - это роскошь по своей сути.

      

      

      Читайте: Шеф-дизайнер Mercedes говорит, что искусственный интеллект сделает дизайнеров устаревшими через 10 лет

      Недавно в интервью ABC News на мероприятии, посвященном новому жилому комплексу Mercedes-Benz Places в Майами, Горден Вагенер поделился своими мыслями о будущем автомобильного дизайна. Среди его наиболее привлекающих внимание заявлений - например, о том, что искусственный интеллект может заменить автомобильных дизайнеров в течение десятилетия, — Вагенер также признал некоторые проблемы, связанные с большим количеством экранов в интерьерах, включая собственный гиперэкран Mercedes.

      Проблема с экранами

      

      

      

      

      “Сейчас у нас есть гиперэкран не во всех автомобилях, а только в некоторых”, - сказал он. “Что касается аппаратного обеспечения, то оно очень хорошее. Что касается программного обеспечения, то оно не так уж и хорошо. Потому что, когда у вас большой экран, вы хотите, чтобы на нем отображался отличный контент. Итак, мы работаем над более конкретным и интересным контентом. Экраны - это не роскошь. У вас дома есть телевизор лучше и больше по размеру, не так ли? И в каждом автомобиле есть большой экран”.

      

      

      

      

      

       Mercedes-Maybach SL680 Monogram

      

      

      

      Luxury Focus

      По словам Вагенера, важно “создавать роскошь за пределами экрана”. Мало кто станет отрицать, что Mercedes-Benz в настоящее время разрабатывает одни из самых роскошных интерьеров в своем сегменте, но можно задаться вопросом, как такие вещи, как Hyperscreen, будут стареть с течением времени. Срок службы типичных новых автомобилей составляет около 18 лет, хотя этот показатель может сильно варьироваться, а программное обеспечение, которое в 2025 году казалось современным, в 2040–х может показаться устаревшим.

      Mercedes-Benz представил Hyperscreen с полностью электрическим эквалайзером, но вскоре он появится в обновленном S-классе 2026 года выпуска. Неясно, будет ли программное обеспечение чем-то отличаться от того, что есть в эквалайзерах, но наличие массивных дисплеев с отпечатками пальцев на них не говорит о роскоши. По словам Вагенера, Mercedes необходимо совершенствовать “мастерство и утонченность” за пределами своих экранов, чтобы сделать автомобили марки лучше.