El Jefe De Diseño De Mercedes Admite Que "Las Pantallas No Son De Lujo" Y Que El Software Tampoco Es Genial / Carscoops

      La compañía quiere mejorar el contenido disponible para sus pantallas interiores, especialmente para el interior Hypescreen

       hace 5 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Gorden Wagener admite que el software de infoentretenimiento de Mercedes no ha sido bueno.

      La marca quiere trabajar en la artesanía y la sofisticación para aumentar el lujo.

      La Clase S renovada obtendrá la misma matriz Hyperscreen que los ecualizadores totalmente eléctricos.

      

      Las pantallas han remodelado los interiores de los automóviles más que cualquier otra cosa en los últimos años, a medida que los fabricantes de automóviles compiten por incluir más tecnología y entretenimiento en sus vehículos. Mercedes-Benz abrazó por completo esta tendencia, lanzando su enorme tablero de instrumentos Hyperscreen, una configuración extensa de tres pantallas que convirtió la cabina en un centro de comando digital. Pero a pesar de liderar la carga, el director de diseño de la compañía no cree que las pantallas sean inherentemente lujosas.

      

      

      Leer: El Jefe De Diseño De Mercedes Dice Que La IA Hará Obsoletos A Los Diseñadores En 10 Años

      Hablando recientemente con ABC News en un evento para el nuevo complejo de apartamentos Mercedes-Benz Places en Miami, Gorden Wagener compartió sus pensamientos sobre el futuro del diseño automotriz. Entre sus declaraciones más llamativas, como predecir que la inteligencia artificial podría reemplazar a los diseñadores de automóviles en una década—Wagener también reconoció algunos de los problemas con los interiores con muchas pantallas, incluida la hiperpantalla de Mercedes.

      El Problema Con Las Pantallas

      

      

      

      

      "No tenemos la hiperpantalla en todos los autos en este momento, solo en algunos", dijo. "Desde el punto de vista del hardware, es muy bueno . Desde el punto de vista del software, no ha sido tan bueno. Porque cuando tienes una pantalla grande, quieres tener un gran contenido en ella. Por lo tanto, estamos trabajando en contenido que sea más específico y entretenido. Las pantallas no son un lujo. Tienes un televisor mejor y más grande en casa, ¿verdad? Y cada automóvil tiene una pantalla grande.”

      

      

      

      

      

       Mercedes-Maybach SL680 Monograma

      

      

      

      Enfoque de Lujo

      Según Wagener, es importante " crear lujo más allá de la pantalla."Pocos negarían que Mercedes-Benz actualmente fabrica algunos de los interiores más lujosos de su segmento, pero uno podría preguntarse cómo envejecerán cosas como la hiperpantalla con el tiempo. Los autos nuevos típicos tienen una vida útil de alrededor de 18 años, aunque esto puede variar enormemente, y el software que se siente moderno en 2025, puede parecer antiguo en la década de 2040.

      Mercedes-Benz debutó con la hiperpantalla con el EQS totalmente eléctrico, pero pronto se agregará a la Clase S 2026 renovada. No está claro si el software será diferente de lo que se encuentra en los ECUALIZADORES, pero tener pantallas masivas con huellas dactilares por todas partes no grita exactamente lujo. Según Wagener, Mercedes necesita mejorar la "artesanía y sofisticación" más allá de sus pantallas para mejorar los vehículos de la marca.