
В 2026 Году Появится Kia EV4, Который Заменит Tesla Model 3 И VW ID.3 | Carscoops
Седан и хэтчбек только для евро, оснащенные тем же одномоторным двигателем мощностью 201 л.с. и полным приводом, что и внедорожник EV3
7 часов назад
, Крис Чилтон
Компания Kia представила седан и хэтчбек EV4 стоимостью $ 35 тыс. / £ 31 тыс. на своем мероприятии Kia Day.
Стартовые модели оснащаются двигателем мощностью 201 л.с. и аккумуляторами мощностью 58,3 кВт-ч или 81,4 кВт-ч.
Электромобили дебютировали вместе с концептом EV2 и фургонами PV5 меньшего размера.
Недавней модернизации было недостаточно, чтобы остановить падение продаж Model 3 в 2024 году, и сегодня Kia представила нечто, что еще больше усугубит проблемы Tesla. Это EV4, который поступит в продажу позже в этом году примерно за 35 тысяч долларов / 31 тысячу фунтов стерлингов.
Корейский автопроизводитель представил свой новый компактный электромобиль EV на мероприятии Kia Day в Испании на этой неделе вместе с концептом маленького внедорожника EV2 и фургоном PV5, и, хотя Kia ранее показывала внешние изображения EV4, это был наш первый шанс узнать, что именно происходит под кожей.
По теме: Kia EV2 Concept Анонсирует небольшой электрический внедорожник 2026 Года выпуска в стиле Фанк
Или, может быть, это должны быть скины, потому что Kia выпускает EV4 как в кузовах фастбэк-седан, так и в кузове хэтчбек с одинаковой колесной базой 2820 мм (111 дюймов). В Европе будут доступны обе версии, но в США будет предлагаться только седан.
Один двигатель, один уровень мощности
Спецификация силового агрегата полностью соответствует шаблону, представленному в EV3 в прошлом году. Это означает более медленную подзарядку (но более дешевую в сборке) 400-вольтовой электрики вместо 800-вольтовой, установленной на EV6 и EV9, и всего один доступный двигатель мощностью 201 л.с. (204 л.с. / 150 кВт), приводящий в движение передние колеса, по крайней мере, на начальном этапе. За ними последуют версии с двумя двигателями, полным приводом и GT.
Используйте аккумулятор меньшей емкости (58,3 кВт*ч), и вы будете ездить быстрее, но не так далеко. Разгон до 62 миль в час (100 км/ч) в такой конфигурации занимает 7,4 секунды как у седана, так и у хэтча, хотя седан проедет 267 миль (430 км) без подзарядки, а хэтчбек - менее полезные 255 миль (410 км).
Запас хода составляет почти 400 миль
Если выбрать аккумулятор емкостью 81,4 кВт*ч, то из-за дополнительного веса скорость на скорости 62 мили в час увеличится на 0,3 секунды, но это того стоит. Хэтчбек проезжает 367 миль (590 км), прежде чем его нужно будет подключить, а седан может проехать 391 милю (630 км). Все эти цифры относятся к автомобилям с 17-дюймовыми колесными дисками. Увеличьте размер колесного диска, и вы сократите запас хода.
Время автономной работы двух аккумуляторов не сильно отличается: 29 минут для маленького и 31 для большого. Тем не менее, оба они выглядят невероятно медленными по сравнению с 20-минутным временем, которым пользуются водители EV6 в настоящее время.
Смотрите Netflix или пойте караоке
Седан и хэтчбек EV4 оснащены одинаковой 30-дюймовой приборной панелью с тройным дисплеем, что позволяет пассажирам смотреть трансляции с YouTube, Netflix и Disney+, играть в игры и даже петь в караоке. Одинаковые колесные базы должны обеспечивать одинаковое пространство сзади, но дополнительная длина кузова седана в 4730 мм (186,2 дюйма) при длине кузова в 300 мм (11,8 дюйма) означает, что он выигрывает в грузовой войне, предлагая 490 литров (17,3 кубических фута) против 435 литров (15,4 кубических фута) у хэтчбека.-футов).
Электромобиль поступит в продажу в Корее в марте, а седан корейской сборки и хэтчбек словацкого производства поступят в европейские автосалоны во второй половине года. Америка получит седан американского производства позднее в 2025 году.

Другие статьи






В 2026 Году Появится Kia EV4, Который Заменит Tesla Model 3 И VW ID.3 | Carscoops
Седан и хэтчбек только для европы выпускаются с тем же одномоторным двигателем мощностью 201 л.с. и полным приводом, что и внедорожник EV3