Вот почему максимальная скорость McLaren W1 ниже, чем у 33-летнего F1

      McLaren

      

      

      

      

      

      Новый флагман McLaren, W1, дебютировал в 2024 году, его мощность в два раза больше, чем у F1, выпущенной в 1992 году, а максимальная скорость ниже. Он также не быстрее, чем P1. Что это дает? Компания объяснила, что в процессе разработки она уделяла больше внимания вовлеченности, чем цифрам.

      Мощность W1 обеспечивается 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который в сочетании с электродвигателем развивает 1275 лошадиных сил и 988 фунт-фут крутящего момента. Эти показатели делают его одним из самых мощных автомобилей на рынке, и при весе в 3084 фунта он относительно легкий для гибридного гиперкара. Например, Ferrari F80, который является продолжением модели LaFerrari, оснащен гибридной системой мощностью 1184 л.с. и весит 3362 фунта.

       Регистрируйтесь на ежедневную поездку

       Следите за последними автомобильными новостями, обзорами и характеристиками.

      

      

      

      Несмотря на впечатляющее соотношение мощности и веса, максимальная скорость W1 ограничена электроникой и составляет 217 миль в час. P1, последний гиперкар McLaren, весил 3075 фунтов, оснащался гибридной трансмиссией мощностью 903 л.с. и развивал такую же максимальную скорость. 2513-килограммовый 618-сильный F1 развивает максимальную скорость 240 миль в час благодаря 6,1-литровому V12. Может показаться, что за последние несколько лет McLaren так и не научилась создавать быстрые автомобили, но бренд объяснил, что максимальная скорость просто не была приоритетом для W1. Вместо этого компания хотела сделать вождение своего флагмана увлекательным как на дороге, так и на треке.

      “Максимальная скорость — это не то, к чему мы стремимся с этим продуктом”, — сказал Алекс Гибсон, директор линейки автомобилей W1, в интервью Autocar. “Top Trumps” - это отсылка к карточной игре, в которой выигрывает игрок, который вытягивает карту с наибольшим (или лучшим) значением. Кстати, компания Top Trumps включила F1 в одно из своих изданий, посвященных автомобильной тематике, и умудрилась неправильно указать многие характеристики.

      Гибсон объяснил, что создание автомобиля, способного развивать скорость 250 или 280 миль в час, требует компромиссов, которые, по мнению McLaren, были излишними. В качестве примера он привел жесткие боковины шин: они помогают автомобилю развивать более высокую максимальную скорость, но делают управление автомобилем менее комфортным в повседневной жизни. И, несмотря на четырехзначное число лошадиных сил, большинство автомобилей W1, несомненно, большую часть времени проводят на дорогах общего пользования, а не на гоночных трассах.

      

      

      

      McLaren

      Насколько быстрее мог бы ехать W1, если бы его максимальная скорость не была ограничена? Как оказалось, не намного.

      “Скорость может немного превысить [217 миль в час]”, - сказал Autocar Маркус Уэйт, руководитель отдела производительности McLaren. Он пояснил, что ограничитель скорости был установлен на отметке 217 миль в час, чтобы машина оставалась относительно сбалансированной. “У него очень много функций: быть машиной, которая может разгоняться быстрее, чем Speedtail, и которая может быть быстрее на трассе, чем Senna. Нам нужно было найти место, где машина могла бы хорошо себя чувствовать”, - заключил он.

      Вместо этого McLaren сосредоточился на вовлеченности водителя, которую, в отличие от мощности двигателя и максимальной скорости, трудно оценить количественно. Это объясняет, почему, в отличие от F80, W1 имеет задний привод. Компания утверждает, что полный привод увеличивает вес, который автомобиль вынужден преодолевать, даже если ему не требуется дополнительное сцепление с дорогой, и ухудшает управляемость. Уэйт также отметил, что установка гидроусилителя рулевого управления была бы невозможна, если бы W1 был оснащен механической передней осью или электродвигателем, расположенным спереди, и, похоже, электроусилитель рулевого управления был исключен.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]