2026 Kia EV4 arriva per assumere la Tesla Model 3 e VW ID.3 / Carscoops

      Berlina e solo Euro hatch lancio con la stessa 201 CV, monomotore, configurazione FWD come il SUV EV3

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Kia ha presentato la berlina EV4 da 3 35k/£31k e il portello al suo evento Kia Day.

      I modelli di lancio hanno un motore da 201 CV e batterie da 58,3 kWh o 81,4 kWh.

      I veicoli elettrici hanno fatto il loro debutto insieme ai furgoni più piccoli EV2 concept e PV5.

      

      Un recente lifting non è stato sufficiente a fermare le vendite di Model 3 che scivolavano nel 2024 e oggi Kia ha debuttato qualcosa destinato a peggiorare ulteriormente il dolore di Tesla. È l'EV4, che sarà in vendita entro la fine dell'anno per circa £35k / £ 31k.

      

      

      La casa automobilistica coreana ha presentato il suo nuovo EV compatto all'evento Kia Day in Spagna questa settimana insieme al piccolo concetto di SUV EV2 e al furgone PV5, e anche se Kia aveva precedentemente rivelato le immagini esterne dell'EV4, questa è stata la nostra prima occasione per scoprire esattamente cosa stava succedendo sotto la pelle.

      Kia EV2 Concept anticipa il piccolo SUV elettrico per il 2026 con uno stile Funky

      O forse dovrebbero essere pelli, perché Kia sta costruendo l'EV4 in entrambi gli stili di carrozzeria berlina e berlina fastback sullo stesso passo da 2.820 mm (111 pollici). L'Europa prenderà entrambe le versioni, ma solo la berlina sarà offerta negli Stati Uniti.

      

      

      

      

      Un motore, un livello di potenza

      Le specifiche del powertrain seguono da vicino il modello stabilito dall'EV3 lo scorso anno. Ciò significa una ricarica più lenta (ma più economica da costruire) da 400 volt invece del tipo da 800 volt montato su EV6 e EV9, e un solo motore disponibile, una singola unità da 201 CV (204 PS / 150 kW) che guida le ruote anteriori, almeno inizialmente. Seguiranno le versioni a doppio motore, trazione integrale e GT.

      Scegli la batteria più piccola da 58,3 kWh e andrai più veloce, ma non così lontano. Zero a 62 mph (100 km/h) con quella configurazione richiede 7,4 secondi sia nella berlina che nel portello, anche se la berlina percorrerà 267 miglia (430 km) con una carica, e il portello meno utile 255 miglia (410 km).

      

      

      

      Quasi 400 miglia di autonomia

      

      

      Scegli la batteria più grande da 81,4 kWh e il peso extra ritarda il tuo arrivo a 62 mph di 0,3 secondi, ma i guadagni di autonomia sembrano più che valsa la pena. Il portello fa 367 miglia (590 km) prima di dover essere collegato e la berlina può andare 391 miglia (630 km). Quei numeri si riferiscono tutti alle auto sulle ruote da 17 pollici. Aumenta le dimensioni del cerchio e ridurrai la gamma.

      Non c'è molta differenza nel tempo di riempimento tra le due batterie: 29 minuti per quella piccola e 31 per quella più grande. Tuttavia, entrambi sembrano glacialmente lenti accanto ai tempi inferiori ai 20 minuti che i conducenti EV6 attualmente godono.

      Guarda Netflix o canta il karaoke

      Sedan e hatch EV4 hanno lo stesso cruscotto a triplo display da 30 pollici e consentono ai passeggeri di trasmettere in streaming YouTube, Netflix e Disney+, giocare e persino cantare al karaoke. I passi identici dovrebbero garantire che corrispondano l'un l'altro per lo spazio posteriore, ma i 300 mm (11,8 pollici) della berlina da 4.730 mm (186,2 pollici) di lunghezza extra del corpo significa che vince la guerra del carico, offrendo 490 litri (17,3 cu-ft) ai 435 litri del portello (15,4 cu-ft).

      

      

      L'EV sarà in vendita in Corea a marzo con la berlina di costruzione coreana e la hatch di produzione slovacca che arriveranno negli showroom europei nella seconda metà dell'anno. L'America otterrà la sua berlina prodotta negli Stati Uniti più tardi nel 2025.