El Kia EV4 2026 Llega Para Enfrentarse Al Tesla Model 3 Y Al VW ID.3 / Copas de coche

      Lanzamiento del sedán y escotilla solo para Europa con la misma configuración de 201 HP, un solo motor y tracción delantera que el SUV EV3

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Kia ha presentado el sedán EV4 de EV 35k / £31k y la escotilla en su evento Kia Day.

      Los modelos de lanzamiento obtienen un motor de 201 HP y baterías de 58,3 kWh u 81,4 kWh.

      Los EV hicieron su debut junto con las furgonetas EV2 concept y PV5 más pequeñas.

      

      Un lavado de cara reciente no fue suficiente para evitar que las ventas del Model 3 disminuyeran en 2024 y hoy Kia debutó con algo destinado a empeorar aún más el dolor de Tesla. Es el EV4, que saldrá a la venta a finales de este año por alrededor de 3 35k / £31k.

      

      

      El fabricante de automóviles coreano presentó su nuevo EV compacto en el evento Kia Day en España esta semana junto con el pequeño concepto SUV EV2 y la furgoneta PV5, y aunque Kia había revelado previamente imágenes exteriores del EV4, esta era nuestra primera oportunidad de averiguar exactamente qué estaba pasando debajo de la piel.

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      O tal vez deberían ser pieles, porque Kia está construyendo el EV4 en estilos de carrocería sedán fastback y hatchback en la misma distancia entre ejes de 2820 mm (111 pulgadas). Europa aceptará ambas versiones, pero solo se ofrecerá el sedán en los EE.UU.

      

      

      

      

      Un Motor, Un Nivel de Potencia

      La especificación del tren motriz sigue de cerca la plantilla establecida por el EV3 el año pasado. Eso significa electricidad de 400 voltios de carga más lenta (pero más barata de construir) en lugar del tipo de 800 voltios instalado en el EV6 y EV9, y solo un motor disponible, una sola unidad de 201 hp (204 PS / 150 kW) que impulsa las ruedas delanteras, al menos inicialmente. Le seguirán las versiones de doble motor, tracción total y GT.

      Opte por la batería más pequeña de 58,3 kWh y llegará más rápido, pero no tan lejos. De cero a 62 mph (100 km / h) con esa configuración toma 7.4 segundos tanto en el sedán como en el hatchback, aunque el sedán viajará 267 millas (430 km) con una carga, y el hatchback unas 255 millas (410 km) menos útiles.

      

      

      

      Casi 400 Millas De Alcance

      

      

      Elija la batería más grande de 81.4 kWh y el peso adicional retrasa su llegada a 62 mph en 0.3 segundos, pero las ganancias de rango parecen valer la pena. La escotilla recorre 367 millas (590 km) antes de necesitar enchufarla y el sedán puede recorrer 391 millas (630 km). Todos esos números se refieren a automóviles con llantas de 17 pulgadas. Aumente el tamaño del aro y reducirá el rango.

      No hay mucha diferencia en el tiempo de llenado entre las dos baterías: 29 minutos para la pequeña y 31 para la más grande. Sin embargo, ambos parecen glacialmente lentos al lado de los tiempos inferiores a 20 minutos que disfrutan actualmente los conductores de EV6.

      Mira Netflix O Canta Karaoke

      Los EV4 sedán y hatchback tienen el mismo tablero de instrumentos de triple pantalla de 30 pulgadas y permiten a los pasajeros transmitir YouTube, Netflix y Disney+, jugar juegos e incluso cantar karaoke. Las distancias entre ejes idénticas deberían garantizar que coincidan entre sí en cuanto a espacio trasero, pero los 300 mm (11,8 pulgadas) adicionales de longitud corporal del sedán de 4.730 mm (186,2 pulgadas) significan que gana la guerra de carga, ofreciendo 490 litros (17,3 pies cúbicos) a los 435 litros (15,4 pies cúbicos) de la escotilla.

      

      

      El EV saldrá a la venta en Corea en marzo, y el sedán de fabricación coreana y el hatch de producción eslovaca llegarán a las salas de exhibición europeas en la segunda mitad del año. Estados Unidos recibirá su sedán fabricado en Estados Unidos más adelante en 2025.