Бонусы по акции Ford Axes Для Некоторых Менеджеров Для Стимулирования производительности | Carscoops

      Стивен Риверс, около половины руководителей среднего звена не получают бонусы за акции, к которым они привыкли

      18 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ford сокращает бонусы за акции примерно для половины руководителей среднего звена.

      Руководители высшего звена будут решать, какая половина их сотрудников среднего звена получит бонусы.

      Это решение было принято всего через несколько месяцев после других мер Ford по сокращению расходов.

      

      Ford затягивает пояса, и на этот раз это касается руководителей среднего звена. В письме, разосланном сотрудникам на прошлой неделе, сообщалось, что около половины руководителей среднего звена не получат бонусы в этом году. Очевидно, Ford считает, что этот шаг повысит производительность, и, что примечательно, это уже второй раз менее чем за год, когда компания сокращает бонусы менеджерам.

      

      

      Премии Stock awards, которые обычно вручаются в марте и рассчитаны на три года, уже давно являются ключевым стимулом для удержания талантов. Но теперь, похоже, Ford подает новый сигнал: если вы не стараетесь изо всех сил, не ждите выплат. Старшие менеджеры должны решить, какая половина их сотрудников среднего звена получит бонусы на этот раз, а какая нет.

      Читайте: Генеральный директор Ford предупреждает, что тарифы Трампа вызывают ‘Хаос’

      Представитель компании в интервью Detroit Free Press охарактеризовал это как “формирование культуры высокой производительности, которая признает и вознаграждает сотрудников за их вклад в бизнес”. Однако, как ни крути, стремление Ford к сокращению расходов не вызывает удивления.

      

      

      

      

      За последний год акции Blue Oval подешевели примерно на 23 процента, в то время как другие бренды, такие как GM и Tesla, пошли в обратном направлении. Принятие всех возможных мер для сокращения расходов и в то же время стимулирования более эффективной работы может оказаться выигрышным ходом – по крайней мере, на это надеются власти Дирборна.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В то же время, это не односторонняя атака на завышенные расходы. В ноябре прошлого года Ford объявил о планах сократить 4000 рабочих мест в Европе, обвинив в этом замедление продаж электромобилей и растущую конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей.

      Ожидается, что эти сокращения продлятся до 2027 года, поскольку Ford пытается оптимизировать свою раздутую производственную деятельность. Кроме того, компания сократила бонусы некоторым менеджерам на 65%. “Я горжусь достигнутым прогрессом, но мы не полностью удовлетворены”, - заявил тогда Джим Фарли, генеральный директор Ford. Очевидно, что бренд по-прежнему не удовлетворен и спустя все эти месяцы.

      Фарли активно выступает за превращение Ford в более компактного и конкурентоспособного автопроизводителя. Поможет ли им это сделать сокращение премий и численности персонала, еще предстоит выяснить, но одно можно сказать наверняка: менеджеры Ford скоро узнают, что на самом деле означает “сокращение расходов”. Только на этот раз они будут в выигрыше.