На создание этой великолепной крышки для грузовика ушло более 100 часов

      Чарли Питчер Некоторых людей просто невозможно остановить от того, чтобы делать или строить вещи по-своему. Это в полной мере относится и к Чарли Питчеру, мастеру по металлу из Пенсильвании, который создает единственные пикапы Cummins первого поколения, которые могут стоить 100 000 долларов. На этот раз он поступил по-другому, вложив годы опыта и более 100 часов труда в лучший алюминиевый топпер для грузовиков, который я когда-либо видел. Я не получаю никакой отдачи за то, что говорю это. Это простая истина, и как только вы увидите, что потребовалось для ее создания, я уверен, что вы согласитесь. Это не какой-нибудь дешевый кемпер Leer, и он на ступень выше даже тех алюминиевых предложений премиум-класса, которые вы можете найти в продаже у специализированных компаний. "Мне не хочется покупать такую крышу, потому что все они - дерьмо", - объясняет Питчер. "Они хлипкие, с деревянным каркасом. Я просто сделаю свой собственный". Чарли Питчер Питчер начал свою постройку полностью с нуля, используя четыре куска 2-дюймового углового железа толщиной 1/8 дюйма, два куска 1,5-дюймового С-образного швеллера, два куска углового железа размером 2 на 3 дюйма и толщиной 1/4 дюйма, кусок бруса и обрезки дощечки. Из этих материалов получилась рама, которую Питчер согнул и придал ей форму, определив, какой именно формы она должна быть. Он планирует установить ее на свой Dodge D200 Camper Special 1969 года с большим блоком, но она также подойдет и для его Cummins первого поколения. Так как крыши обоих грузовиков имеют небольшой изгиб, он сделал крышку кровати со скатным верхом, который поднимается на фут или два позади кабины. Установив раму, Питчер установил комплект трехпанельных окон VW Bus, которые он купил на Facebook Marketplace. Он приобрел их менее чем за половину стоимости нового комплекта - зачет! - и они имеют размеры 16 на 43 дюйма. Они выглядят так, будто всегда предназначались для этой крышки кровати. Чарли Питчер Все начало приобретать форму, когда поперечины были подготовлены для покрытия. Питчер сформировал внешнюю оболочку, отмерив и отрезав 8-футовые листы алюминия, и использовал заклепки с куполообразными головками, чтобы придать им законченный вид. Этот процесс гораздо легче сказать, чем сделать, и он документирует его на видео ниже. В 20-минутном ролике показана вся сборка от начала до конца, и благодаря большому количеству кадров, на которых Питчер и его команда из трех человек бегают туда-сюда между станками, вы начинаете понимать, сколько времени на это ушло. В итоге получился единственный в своем роде продукт, который острее, чем все, что есть в продаже. Отделка выполнена на высшем уровне: звездные амбарные двери и вырезанные вручную окна из лексана сзади, а также штатные ходовые огни Dodge, установленные прямо над ними. Кажется правильным называть его "винтажным", но это не так - он совершенно новый, сделанный с использованием олдскульных технологий обработки металла. Это настоящий красавец, который обошелся Питчеру в 1200 долларов на материалы... плюс все оборудование и время, необходимые для его создания. Чарли Питчер Теперь биг-блок Dodge готов к своей первой ночевке в лесу. Питчер планирует взять на борт каноэ, которое построил его отец, как и было задумано Богом. У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]