BYD разжигает ценовую войну за самоуправление, устанавливая технологию ADAS 'God's Eye' на EV стоимостью $9 600 | Carscoops

      Китайский бренд обещает оснастить 21 модель своими системами помощи водителю, связанными с искусственным интеллектом DeepSeek 8 часов назад Крис Чилтон BYD заявляет, что будет устанавливать свою систему помощи водителю "God's Eye" на автомобили стоимостью до $9 600. Более 20 моделей, включая хэтч Seagull, получат преимущества умного вождения. God's Eye поставляется в трех версиях. Китайский автопроизводитель представил сегодня свои новые системы "Божий глаз", пообещав, что они будут доступны на 21 модели в Китае, вплоть до внедорожника Seagull, который стоит менее 10 тысяч долларов. Объявление, сделанное генеральным директором Ван Чуанфу на мероприятии, транслировавшемся в прямом эфире, не означает, что BYD собирается выпустить полноценный самодвижущийся автомобиль стоимостью менее 10 тысяч долларов, поскольку существует несколько версий технологического пакета "Божий глаз", и некоторые из них более продвинуты, чем другие. Но решимость бренда сделать технологию доступной в автомобилях, которые раньше считались слишком дешевыми, чтобы ее использовать, несомненно, будет иметь огромные последствия для всей индустрии. Похожие: Seagull EV от BYD теперь стоит менее $10k, Запад обречен По крайней мере 21 модель BYD получит God's Eye, включая все автомобили стоимостью более ¥X100,000 ($13,960), а также некоторые по цене ниже этой отметки, включая ¥69,800 ($9,550) Seagull, сообщает Car News China. Базовая система называется God's Eye C и использует 12 камер (три переднего вида, пять панорамных, четыре объемного обзора) и 17 различных радарных датчиков. Эта система предназначена для автомобилей марки BYD. God's Eye B более продвинута и включает в себя датчик Lidar. Эта система среднего уровня найдет свое применение в некоторых дорогих автомобилях BYD, но в основном она предназначена для автомобилей Denza и Fang Cheng Bao, согласно тому же отчету. Топ-версия "A" God's Eye оснащена тремя лидарами и предназначена для бренда Yangwang компании BYD, ответственного за суперкар U9, который в последний раз был замечен прыгающим по выбоинам в рекламном фильме. В продолжении того абсурдного видео BYD продемонстрировала возможности технологии God's Eye A, позволив нам посмотреть, как U9 мчится по гоночному треку без водителя за рулем. В отчете говорится, что система God's Eye C поддерживает помощь на основе навигации только на автострадах, но версии A и B также могут использовать свои навигационные системы для вождения в городах. Этого пока не может сделать даже система Drive Pilot третьего уровня от Mercedes, самая продвинутая система ADAS на Западе, по мнению регулирующих органов. Все версии, очевидно, будут подключены к технологии искусственного интеллекта DeepSeek, анонс которой привел к падению акций Nvidia в прошлом месяце.