Ferrari откажется от кастомайзинга с плохим вкусом, чтобы "защитить ценности" бренда

      Марко Луццани Растущая популярность программы кастомизации Ferrari превратилась в хрупкое равновесие. С одной стороны, позволяя покупателям с толстым кошельком настраивать свои автомобили, Ferrari получает огромные деньги. С другой стороны, компания Prancing Horse обеспокоена тем, что некоторые из наиболее надуманных запросов, которые она удовлетворяет, портят ее имидж. Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья утверждает, что бренд планирует решить эту проблему, научившись говорить "спасибо, но не спасибо". Rosso Corsa по-прежнему тесно ассоциируется с Ferrari, но в недавнем интервью Винья сказал The Telegraph, что сегодня этот цвет выбирают лишь около 40% клиентов. Многие пользуются внутренней программой кастомизации Ferrari, чтобы заказать единый цвет краски в попытке выделиться из толпы, к лучшему или худшему. Именно такие запросы, описанные The Telegraph как "побрякушки", "странные" и "аляповатые", не дают руководителям спать по ночам. "Мы думали о том, чтобы заранее определить сочетание цветов", - заявил Винья. "Мы должны быть внимательны, потому что нам нужно защищать ценности и идентичность бренда. Мы точно не сделаем странный автомобиль", - добавил он. Подпишитесь на The Drive Daily и получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики. Итак, что означает "странный" на языке Ferrari? Предположительно, это автомобиль, который слишком показной по меркам Маранелло. Скорее всего, это одно из тех творений в стиле "за деньги вкус не купишь", которые мы все видели и постарались забыть. По иронии судьбы, Ferrari зеленого цвета, которую вы видите выше, принадлежит некогда скандально известному Лапо Элканну, брату Джона Элканна, босса Stellantis и внука Джанни Аньелли. Однако, как и во многих других вещах, стоит отметить, что вкус - вещь крайне субъективная. На него влияют индивидуальность и культура каждого водителя, а также желание каждого человека оставаться в тени или троллить как можно больше. Даже если вы квадриллионер, вы не сможете заплатить Ferrari достаточно денег, чтобы перекрасить вашу машину в розовый цвет: марка просто не станет этого делать. Но она не может отклонять каждую просьбу. В отчете отмечается, что программа кастомизации принесла пятую часть доходов Ferrari в 2024 году и помогла увеличить прибыль компании на 21 %. Автопроизводители - это бизнес, и Ferrari нужно радовать акционеров, поэтому отказать клиенту, когда он говорит: "Возьмите мои деньги", очень сложно. Если Ferrari отказывается строить вашу мечту, Ferrari, вероятно, есть компания вторичного рынка, которая ждет вас с распростертыми объятиями. Однако такой путь может привести владельцев к серьезным неприятностям. Винья сказал The Telegraph, что он готов вносить в черный список покупателей, которые "заходят слишком далеко" в доработке своего автомобиля. Насколько далеко? Попадет ли послепродажный выхлоп в список непристойностей Ferrari? Можете ли вы поставить один из этих широкофюзеляжных комплектов на свой SF90? Хорошие вопросы. Попробуйте, и дайте нам знать, что вы узнали. Такая политика не совсем нова: в 2014 году канадский диджей Deadmau5 получил от Ferrari письмо с требованием прекратить производство после того, как опубликовал фотографии 458 под названием Purrari с красочным обвесом и эмблемами в виде шагающей кошки. Винья обеспокоен тем, что автомобиль с неправильными модификациями негативно повлияет на имидж Ferrari и в конечном итоге превратится в менее чем желательную часть ее наследия. Он также беспокоится о том, что произойдет, когда автомобиль, подвергшийся значительным изменениям, будет продан. Кому вы его продадите? "Есть некоторые комбинации, которые не нравятся или не нравятся второму потенциальному покупателю, - сказал он The Telegraph. Продать машину со скидкой - не вариант, а изменение модификаций - зачастую сложный и очень дорогой процесс". Есть советы? Присылайте их на [email protected]m