La Ferrari rifiuta la personalizzazione di cattivo gusto per "difendere i valori" del marchio

      Marco Luzzani La crescente popolarità del programma di personalizzazione interno alla Ferrari si è trasformata in un delicato gioco di equilibri. Da un lato, lasciare che gli acquirenti con il portafoglio gonfio configurino le loro auto genera enormi quantità di denaro. Dall'altro lato, il Cavallino Rampante teme che alcune delle richieste più inverosimili che sta accogliendo stiano macchiando la sua immagine. Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrari, sostiene che il marchio intende risolvere il problema imparando a dire "grazie ma non grazie". Il Rosso Corsa rimane strettamente associato alla Ferrari, ma in una recente intervista Vigna ha dichiarato al Telegraph che oggi solo il 40% circa dei clienti sceglie quel colore. Molti approfittano del programma di personalizzazione interno alla Ferrari per richiedere un colore unico nel tentativo di distinguersi dalla massa, nel bene e nel male. Sono le richieste, descritte dal Telegraph come "bling", "strane" e "sgargianti", che tengono svegli i dirigenti. "Abbiamo pensato internamente di predefinire la combinazione [di colori]", ha annunciato Vigna. "Dobbiamo prestare attenzione, perché dobbiamo difendere i valori e l'identità del marchio. Di sicuro non faremo un'auto strana", ha aggiunto. Iscriviti a The Drive Daily Per ricevere le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. Quindi, qual è la definizione di "strano" nel linguaggio Ferrari? Presumibilmente, un'auto un po' troppo ostentata per gli standard di Maranello. Probabilmente si tratta di una di quelle creazioni "i soldi non comprano il gusto" che tutti abbiamo visto e cercato di dimenticare. Ironia della sorte, la Ferrari verde camoscio che vedete qui sopra appartiene al discusso Lapo Elkann, fratello di John Elkann, boss di Stellantis e nipote di Gianni Agnelli. Come molte altre cose, però, vale la pena notare che il gusto è altamente soggettivo. È influenzato dalla personalità e dalla cultura di ogni pilota, nonché dal desiderio di ciascuno di mantenere un basso profilo o di trollare il più possibile. Anche se siete un quadrilionario, non potete pagare alla Ferrari abbastanza soldi per dipingere la vostra auto di rosa; il marchio semplicemente non lo farà. Ma non può rifiutare ogni richiesta. Il rapporto rileva che il programma di personalizzazione ha generato un quinto dei ricavi della Ferrari nel 2024 e ha contribuito ad aumentare i profitti dell'azienda del 21%. Le case automobilistiche sono aziende e la Ferrari ha degli azionisti da accontentare, quindi dire di no quando un cliente dice: "Prendete i miei soldi" è difficile da spiegare. Se la Ferrari si rifiuta di costruire il tuo sogno, probabilmente c'è un'azienda di aftermarket che ti aspetta a braccia aperte. Tuttavia, intraprendere questa strada potrebbe mettere i proprietari in guai seri. Vigna ha dichiarato al Telegraph di essere disposto a inserire nella lista nera gli acquirenti che "si spingono troppo in là" nella personalizzazione della propria auto. Quanto è "troppo in là"? Uno scarico aftermarket vi farà finire sulla lista dei cattivi della Ferrari? Potete ancora montare uno di quei kit widebody sulla vostra SF90? Buone domande. Provate e fateci sapere cosa avete scoperto. Questa politica non è del tutto nuova: nel 2014, il DJ canadese Deadmau5 ha ricevuto una lettera di diffida da parte della Ferrari dopo aver pubblicato le foto di una 458 chiamata Purrari che presentava un rivestimento colorato a tema felino ed emblemi di un gatto rampante. Vigna teme che un'auto con il tipo di modifiche sbagliate possa influire negativamente sull'immagine della Ferrari e, in ultima analisi, invecchiare fino a diventare una parte tutt'altro che desiderabile del suo patrimonio. È anche preoccupato per quello che succede quando un veicolo pesantemente modificato viene venduto. A chi la si può vendere? "Ci sono combinazioni che non piacciono o non sono amate dal secondo potenziale acquirente", ha dichiarato al The Telegraph. Venderla con uno sconto non è un'opzione, e la rettifica delle modifiche è spesso un processo complicato ed estremamente costoso. Avete consigli? Inviateli a [email protected]m