I poliziotti arrestano il giro di furti di fanali posteriori della Ford Super Duty, accusati di aver causato 92.000 dollari di danni

      Le forze dell'ordine di Ford Texas affermano di aver sgominato un giro di furti che ha rubato fanali posteriori per un valore di oltre 92.000 dollari a 34 vittime. I fanali sono stati tutti rimossi da autocarri Ford F-Series e i ladri hanno preso di mira specificamente questi pick-up perché ogni unità valeva diverse migliaia di dollari. L'emittente FOX26 di Houston afferma che tre sospetti che si ritiene facciano parte del giro di furti sono stati arrestati e accusati di "coinvolgimento in attività criminali organizzate" Avrebbero rubato i fanali posteriori nel corridoio I-45 da Galveston a Houston tra il settembre 2024 e il gennaio 2025. Mentre il furto del convertitore catalitico è diventato un problema molto diffuso negli ultimi anni, il furto dei fanali posteriori è più oscuro. Rimuovere i fanali da un camion è rapido, facile e silenzioso: i ladri devono semplicemente abbassare il portellone posteriore per accedere ai bulloni di montaggio. "Hanno rimosso due viti all'interno del portellone posteriore, hanno tirato indietro il pannello e hanno tirato le barre di chiusura aggirando la serratura. Una volta abbassato il portellone, due viti e le luci vengono fuori", ha scritto un utente di Reddit nel 2023. In un'auto, la rimozione dei fanali posteriori richiede di solito l'accesso al bagagliaio. La maggior parte dei pick-up presi di mira dal gruppo criminale erano varianti di fascia alta dell'ultimo modello dell'F-350. Perché queste luci specifiche? Sono molto più complesse delle unità montate sul camion di vostro nonno negli anni '90. Spesso sono dotate di elementi a LED e sensori integrati. Sono spesso dotati di elementi a LED e di sensori integrati utilizzati per alimentare alcuni ausili alla guida, tra cui il sistema di monitoraggio dell'angolo cieco, e come coppia valgono più di quanto valesse il camion di vostro nonno. Alcuni proprietari di Serie F a cui sono state rubate le luci hanno dichiarato a FOX26 di aver pagato tra i 4.500 e i 6.500 dollari per la sostituzione, mentre un utente di Reddit a cui sono state rubate le luci dell'F-150 Platinum nel 2024 afferma che Ford ha chiesto 2.800 dollari per due luci. Ford ha cercato online questi prezzi, che non sono poi così lontani dal vero. Alcuni siti vendono un fanale posteriore sinistro full-LED per una Ford F-350 del 2023 a 1.980,37 dollari, tasse e spedizione escluse. Volete anche un faro? Sono 1.666,67 dollari, grazie. Questa tendenza non è nuova e non è specifica dei camion Ford, ma spiega perché il più piccolo parafango può costare una piccola fortuna da riparare. La complessità aumenta i costi, sia che si parli di un gruppo ottico posteriore, di un orologio o di un forno. A titolo di esempio, un fanale posteriore non a LED per lo stesso F-350 del 2023 costa 494,95 dollari, mentre un fanale posteriore per un F-350 del 2013 costa 63,21 dollari. "Si tratta di fanali posteriori a LED di fascia alta dotati di sensori", ha sintetizzato il capo della polizia di Webster Pete Bacon. Ha aggiunto che i proprietari di autocarri Ford preoccupati di subire il furto delle luci dovrebbero valutare le opzioni di sicurezza, ma li ha avvertiti di assicurarsi che qualsiasi modifica apportata non invalidi la garanzia. Una volta che sono sparite, sono sparite. I fanali rubati finiscono spesso in vendita online, ma non sono collegati a un numero di telaio e quindi è difficile dimostrarne la provenienza. Carlos Ancira, detective della Property Crimes Task Force del Dipartimento di Polizia di San Antonio, ha un altro suggerimento: contrassegnare le luci. Iscriviti a The Drive Daily Ricevi le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. "Dobbiamo essere in grado di identificarle. Quindi, se potete dirmi: 'Ehi, le ho contrassegnate con il nome del mio cane, le ultime quattro cifre del mio numero di previdenza sociale, qualsiasi cosa, i numeri civici di casa mia', allora posso fare qualcosa e cercare di riavere quelle luci", ha detto all'emittente News 4 San Antonio. Non è la prima volta che sentiamo parlare di ladri che prendono di mira i fanali posteriori della Serie F. Il problema è diventato così grave che l'azienda ha deciso di prendere di mira i fanali. Il problema è diventato così grave che un'azienda chiamata Omaha Bravo Designs (OBD) ha rilasciato un kit chiamato AllGuard che complica il compito di rimuovere il cofano, i fanali posteriori e il portellone posteriore. Il kit comprende una piastra che copre i bulloni Torx che fissano i fanali posteriori e una ferramenta che impedisce l'accesso ai bulloni di montaggio del portellone posteriore. Avete suggerimenti? Inviateli a [email protected]