Porsche ha appena ammesso di aver sbagliato con la Macan | Carscoops

      Porsche prevede un SUV compatto a motore a combustione con un nuovo nome, correggendo l'errore della Macan esclusivamente elettrica

      15 ore fa

      di Stephen Rivers

      Porsche ammette che la sua strategia della Macan esclusivamente elettrica è stata un passo falso.

      Il nuovo SUV a motore a combustione arriverà entro la fine del 2028.

      I futuri 718 offriranno opzioni a combustione, ibride ed elettriche.

      Molti costruttori stanno ripensando le loro strategie sui veicoli elettrici. Alcuni nomi rendono facile scrollare le spalle e dire che probabilmente hanno cercato di fare più di quanto potessero gestire. Stellantis, per esempio, ha faticato a indirizzare i suoi piani EV con coerenza. Ma non sono solo i soliti sospetti a invertire la rotta.

      Dall'altra parte della medaglia si trova Porsche che, come Stellantis e altri marchi generalisti, sta ora tornando indietro bruscamente sui suoi piani EV. L'ex CEO del marchio ha ammesso apertamente che rendere la Macan un modello solo elettrico è stato un errore. Porsche ha anche piani per porre rimedio al suo scivolone.

      Uno scivolone nel playbook della Macan

      L'ex CEO Oliver Blume, che si è dimesso all'inizio del 2026, ha rivelato che rendere la Macan di nuova generazione esclusivamente elettrica è stato un errore. Parlando con la Frankfurter Allgemeine Zeitung, Blume ha detto: «Ci siamo sbagliati sulla Macan», riflettendo sulla decisione del 2019 di Porsche di ritirare la Macan a combustione a favore di un modello completamente elettrico.

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      C'eravamo quando l'EV è stato lanciato all'inizio del 2024. Anche se i puristi non l'hanno amata, molti hanno pensato che la maggior parte degli acquirenti della Macan tenesse più al marchio che al motore. Ma la domanda in calo per le costose auto di lusso elettriche e gli ostacoli normativi hanno reso la Macan totalmente elettrica più difficile da vendere di quanto alcuni avessero previsto. Blume ha riconosciuto che a posteriori è tutto più chiaro.

      «Sulla base dei dati dell'epoca, avremmo preso la stessa decisione», ha detto Blume, «ma la situazione oggi è diversa. Stiamo rispondendo aggiungendo motori a combustione e ibridi.» Porsche ora prevede di reintrodurre un crossover compatto a motore a combustione ma non si chiamerà Macan.

      Cosa verrà dopo la Macan EV?

      Il nuovo modello, che arriverà non oltre il 2028, occuperà lo stesso segmento sotto il SUV Cayenne ed è previsto utilizzi l'architettura Premium Platform Combustion del Gruppo Volkswagen, che sostiene anche l'Audi Q5. Blume ha descritto il crossover in arrivo come «molto, molto tipico Porsche» e deliberatamente distinto dalla Macan EV.

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      Lo scivolone della Macan non è l'unico problema che il marchio sta affrontando. Porsche ha inoltre confermato che le future 718 sportive, inizialmente destinate a diventare solo elettriche, offriranno opzioni a combustione e ibride.

      Si scopre che anche uno dei marchi più famosi e focalizzati al mondo può fraintendere il mercato e il settore in modo quasi imbarazzante. Alla fine, ci ritroviamo semplicemente con più Porsche in più varianti e non posso dire che mi dispiaccia.