Ram dà finalmente al Power Wagon l'unica cosa di cui ha sempre avuto bisogno | Carscoops

      Il nuovo Power Wagon 2027 raddoppia la capacità di traino, aggiunge la coppia Cummins e porta aggiornamenti tanto attesi quando arriverà nella seconda metà del 2026

      23 ore fa

      di Michael Gauthier

      Ram aggiunge un nuovo turbodiesel alla gamma Power Wagon 2027.

      Il motore Cummins da 6,7 litri eroga 430 CV e 1.075 lb-ft di coppia.

      Il pick-up arriva a fine 2026 con un prezzo di partenza di 88.470 dollari, destinazione inclusa.

      Ram ha prestato attenzione ai fan e stanno succedendo grandi cose di conseguenza. L’azienda ha dato il via con il ritorno del V8 Hemi da 5,7 litri e ora sta aggiungendo un motore diesel al Power Wagon 2027.

      Questo era molto atteso, dato che i motori diesel e i camion pesanti vanno insieme come burro di arachidi e marmellata. Tuttavia, finora l’azienda aveva costretto i clienti ad accontentarsi di un V8 Hemi da 6,4 litri che sviluppa 405 CV (302 kW / 411 PS) e 429 lb-ft (582 Nm) di coppia.

      Altro: Ram 2500 e 3500 2025 tornano con un nuovo motore turbodiesel e look aggiornati

      Pur essendo il V8 Hemi perfettamente valido, la sua capacità massima di traino nel Power Wagon raggiunge i 10.590 lb (4.804 kg). Non è poco, ma la nuova variante alimentata a diesel può trainare quasi 20.000 lb (9.072 kg).

      La coppia del Cummins al centro della scena

      Michael Gauthier / Carscoops

      A parlare del motore, si tratta del noto turbodiesel in linea sei Cilindri Cummins da 6,7 litri che produce 430 CV (321 kW / 436 PS) e 1.075 lb-ft (1.456 Nm) di coppia. È abbinato a una trasmissione automatica a otto rapporti e a un sistema di trazione integrale di serie.

      Il più prossimo concorrente del Power Wagon è il Chevrolet Silverado 2500 ZR2 e i due sono abbastanza equilibrati in termini di potenza. Il Chevy diesel ha il vantaggio con 470 CV (350 kW / 477 PS), ma è inferiore in termini di coppia con 975 lb-ft (1.320 Nm).

      Power Wagon classico con una svolta

      A parte il motore diesel, questo è praticamente il tipico Power Wagon. Di conseguenza, è un pickup crew cab con cassone da 6’4”. Il modello presenta anche paraurti neri verniciati a polvere, passaruota allargati e cerchi Satin Black da 20 pollici avvolti da gomme all-terrain da 34 pollici. Sono accompagnati da un cofano ad alte prestazioni, grafiche sulle fiancate del cassone e distintivi Cummins sui parafanghi anteriori.

      Più notevole è la presenza di protezioni laterali (rock rails), piastre di protezione e assi rigidi. Sono presenti anche differenziali anteriori e posteriori a bloccaggio elettronico, oltre a sospensioni orientate all’off-road con ammortizzatori Bilstein e una barra antirollio elettronicamente disconnettibile, esclusiva nella sua categoria. A completare gli aspetti salienti ci sono 320 mm (12,6 pollici) di altezza da terra e angoli di attacco, uscita e dosso di 26,1°, 26,0° e 20,6°.

      All’interno, gli acquirenti troveranno un sedile panca riscaldato in stoffa e un impianto audio a sei altoparlanti. Sono presenti anche un controller freno rimorchio integrato e un sistema d'infotainment Uconnect 5 da 12 pollici.

      I clienti possono optare per una serie di opzioni di alto livello, tra cui sedili anteriori singoli in pelle con riscaldamento e ventilazione. Il pick-up offre anche un tetto apribile e un sistema d'infotainment più grande da 14,5 pollici. Altri extra includono un doppio caricatore wireless per smartphone e impianti audio premium con 9 o 17 altoparlanti.

      Il Ram 2500 Power Wagon con motore diesel arriverà nella seconda metà del 2026 e il prezzo parte da 88.470 dollari, inclusi i costi di destinazione.