Ram finalmente le da al Power Wagon lo único que siempre necesitó | Carscoops

      Ram duplica la capacidad de remolque del nuevo Power Wagon 2027, añade el par de Cummins y trae actualizaciones largamente esperadas cuando llegue en la segunda mitad de 2026

      hace 23 horas

      por Michael Gauthier

      Ram añade un nuevo turbodiésel a la gama Power Wagon 2027.

      El motor Cummins de 6,7 litros desarrolla 430 hp y 1.075 lb-ft de par.

      El camión llega a finales de 2026 con un precio inicial de 88.470 dólares, incluidas las tasas.

      Ram ha estado prestando atención a los aficionados y están ocurriendo grandes cosas como resultado. La compañía puso en marcha el proceso con el regreso del V8 Hemi de 5,7 litros y ahora están añadiendo un motor diésel al Power Wagon 2027.

      Esto se había hecho esperar, ya que los motores diésel y los camiones de gran tonelaje van juntos como la mantequilla de cacahuete y la mermelada. Sin embargo, la compañía había obligado a los clientes a conformarse con un V8 Hemi de 6,4 litros que desarrolla 405 hp (302 kW / 411 PS) y 429 lb-ft (582 Nm) de par.

      Más: Ram 2500 y 3500 2025 se presentan con nuevo motor turbodiésel y aspecto actualizado

      Si bien el Hemi está perfectamente bien, su capacidad máxima de remolque alcanza las 10.590 lb (4.804 kg) en el Power Wagon. No es poca cosa, pero la nueva variante con motor diésel puede arrastrar casi 20.000 lb (9.072 kg).

      El par de Cummins se convierte en protagonista

      Michael Gauthier / Carscoops

      Hablando del motor, es el conocido seis en línea turbodiésel Cummins de 6,7 litros que produce 430 hp (321 kW / 436 PS) y 1.075 lb-ft (1.456 Nm) de par. Está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción en las cuatro ruedas de serie.

      El competidor más cercano del Power Wagon es el Chevrolet Silverado 2500 ZR2 y ambos están bastante parejos en términos de potencia. El Chevy diésel tiene la ventaja en potencia con 470 hp (350 kW / 477 PS), pero se queda por debajo en par con 975 lb-ft (1.320 Nm).

      Power Wagon clásico con un giro

      Aparte del motor diésel, esto es prácticamente el típico Power Wagon. Como resultado, es una pickup de cabina doble con una caja de 6'4". El modelo también cuenta con parachoques con recubrimiento en polvo negro, pasarruedas ensanchados y llantas Satin Black de 20 pulgadas calzadas con neumáticos todoterreno de 34 pulgadas. Se suman un capó de rendimiento deportivo, gráficos laterales en la caja y emblemas Cummins en los guardabarros delanteros.

      Más notablemente, el camión tiene protecciones laterales (rock rails), placas protectoras y ejes rígidos. Se complementan con diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero, así como una suspensión orientada al todoterreno con amortiguadores Bilstein y una barra estabilizadora con desconexión electrónica exclusiva en su clase. Completan los aspectos más destacados 12,6 pulgadas (320 mm) de altura libre al suelo, así como ángulos de ataque, salida y ventral de 26,1°, 26,0° y 20,6°, respectivamente.

      En el interior, los compradores encontrarán un asiento corrido de tela calefactado y un sistema de audio de seis altavoces. Se suman un controlador de freno de remolque integrado y un sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 de 12 pulgadas.

      Los clientes pueden optar por una serie de opciones de gama alta, incluyendo asientos tipo cubo de cuero con calefacción y ventilación. El camión también ofrece techo solar y un sistema de infoentretenimiento más grande de 14,5 pulgadas. Otras comodidades incluyen un cargador inalámbrico doble para teléfonos inteligentes y sistemas de audio premium con nueve o 17 altavoces.

      La Ram 2500 Power Wagon diésel llegará en la segunda mitad de 2026 y su precio parte de 88.470 dólares, incluido el destino.