Hyundai dice: continua a guidare la tua Tucson, ma parcheggiala lontano da tutto | Carscoops

Hyundai dice: continua a guidare la tua Tucson, ma parcheggiala lontano da tutto | Carscoops

      

Hyundai dice: continua a guidare la tua Tucson, ma parcheggiala lontano da tutto | Carscoops Hyundai dice: continua a guidare la tua Tucson, ma parcheggiala lontano da tutto | Carscoops Hyundai dice: continua a guidare la tua Tucson, ma parcheggiala lontano da tutto | Carscoops

Altri articoli

Эти дикие купе в раллийном стиле от Toyota и Subaru получают турбину, кенгурятники и значительный лифт в тюнинг‑проекте, который действительно можно купить 7 часов назад Автор: Танос Паппас Outroad от Kuhl основан на Toyota GR86 и Subaru BRZ. Внедорожные обновления включают обвес, лифт‑комплект и турбонагнетатель. Покупатели могут заказать полностью готовые сборки или отдельные опции апгрейда. Обновление: Kuhl Racing теперь полностью раскрыл проект Outroad перед его дебютом на Токийском автосалоне 2026 года. Мы обновили эту статью новыми фотографиями, спецификациями и данными о ценах. Японские тюнеры усиленно готовят свои проекты к Токийскому автосалону 2026 года, и, конечно, Kuhl Racing не собирались оставаться в стороне. Компания, известная своими громкими широкими обвесами, взяла скромные Toyota GR86 и Subaru GR86 и переосмыслила их как приподнятые, с раллийным характером и с турбонаддувом спортивные автомобили под названием Outroad. Подробнее: Широкий кузов Toyota GR Supra и Nissan Z от Kuhl выглядят как злые самураи Всеобъемлющий пакет превращает Toyotobaru в рабочий вариант Porsche 911 Dakar или Lamborghini Huracan Sterrato. Другими словами, это загородная фантазия для тех, у кого нет бюджета на суперкар или собственной песчаной дюны, чтобы поиграть. После серии тизеров, рендеров и кадров со сборки, первый готовый Kuhl Outroad теперь завершён и полностью оснащён как для городских улиц, так и для выездов вне дорог. От городского спорткара к внедорожному бойцу Преобразование начинается с новых переднего и заднего бамперов, в которые интегрированы увеличенные воздухозаборники, защитные пластины и компактные кенгурятники. Расширители крыльев создают место для более массивных шин, а багажник на крыше с LED‑балкой добавляет нотку внедорожного стиля. Несмотря на эти суровые атрибуты, визуальная драматургия остаётся полностью фирменной Kuhl. Выраженные передние и задние юбки вряд ли помогают углам въезда и съезда, но они делают силуэт машины более агрессивным в сочетании с накладками на фары и вентилируемым капотом. Подробнее: Subaru выпустила две версии WRX STI, но настоящая новость скрыта в этом тизере Главная особенность находится сзади: жалюзи закрывают заднее стекло, большой спойлер «утка» возвышается над кастомным бампером, а послепродажные светодиодные задние фонари завершают образ. Kuhl признаёт, что эта композиция вдохновлена Mad Max. Чёрные 18‑дюймовые кованые диски от Verz Wheels и опциональная матовая оклейка продолжают эту тему. Вместе эти элементы напоминают цифровую концепцию GR86 Shooting Brake Crossover, созданную несколько лет назад цифровым художником Sugar Chow. Улучшения подвески и характеристик Как и в большинстве проектов, вдохновлённых ралли, Kuhl Outroad приподнят выше штатного уровня. Набор гоночных койловеров увеличивает дорожный просвет на 3 дюйма (76 мм), а опциональный гидравлический подъёмник добавляет ещё 1,6 дюйма (40 мм) по требованию. В дополнение к апгрейдам подвески установлены усиленные тормоза. Под капотом 2,4‑литровый оппозитный двигатель получил турбокомплект Trust, перепрошитый блок управления и масляный радиатор. Компания не раскрывала подробных спецификаций, но ожидается, что турбина прибавит как минимум 50 л.с. к штатной мощности 232 л.с. (173 кВт / 235 PS). Оба донора — Toyota и Subaru — предлагают выбор между механической и автоматической коробкой передач. Однако мощность передаётся исключительно на заднюю ось. Цены Kuhl принимает заказы на Outroad в Японии — как на полностью собранный автомобиль, так и на комплект запчастей для текущих владельцев. Полный обвес вместе с опциональными аксессуарами стоит ¥1 771 000 (≈ $11 800). Набор дисков добавляет ещё ¥440 000 (≈ $2 800). Самым дорогим отдельным компонентом является турбокомплект Trust — ¥1 250 000 (≈ $8 300). Для завершения части сборки, касающейся производительности, койловеры стоят ¥202 400 (≈ $1 400), а апгрейд тормозов — ¥603 900 (≈ $4 000). Готовый автомобиль, собранный на базе Toyota GR86 в комплектации RC с механикой, оценивается в ¥4 150 000 (≈ $26 600). Эта версия включает большинство косметических изменений, но не включает улучшения по части производительности и шасси. Kuhl представит демонстрационный экземпляр Outroad на Токийском автосалоне 2026 года. Эти дикие купе в раллийном стиле от Toyota и Subaru получают турбину, кенгурятники и значительный лифт в тюнинг‑проекте, который действительно можно купить 7 часов назад Автор: Танос Паппас Outroad от Kuhl основан на Toyota GR86 и Subaru BRZ. Внедорожные обновления включают обвес, лифт‑комплект и турбонагнетатель. Покупатели могут заказать полностью готовые сборки или отдельные опции апгрейда. Обновление: Kuhl Racing теперь полностью раскрыл проект Outroad перед его дебютом на Токийском автосалоне 2026 года. Мы обновили эту статью новыми фотографиями, спецификациями и данными о ценах. Японские тюнеры усиленно готовят свои проекты к Токийскому автосалону 2026 года, и, конечно, Kuhl Racing не собирались оставаться в стороне. Компания, известная своими громкими широкими обвесами, взяла скромные Toyota GR86 и Subaru GR86 и переосмыслила их как приподнятые, с раллийным характером и с турбонаддувом спортивные автомобили под названием Outroad. Подробнее: Широкий кузов Toyota GR Supra и Nissan Z от Kuhl выглядят как злые самураи Всеобъемлющий пакет превращает Toyotobaru в рабочий вариант Porsche 911 Dakar или Lamborghini Huracan Sterrato. Другими словами, это загородная фантазия для тех, у кого нет бюджета на суперкар или собственной песчаной дюны, чтобы поиграть. После серии тизеров, рендеров и кадров со сборки, первый готовый Kuhl Outroad теперь завершён и полностью оснащён как для городских улиц, так и для выездов вне дорог. От городского спорткара к внедорожному бойцу Преобразование начинается с новых переднего и заднего бамперов, в которые интегрированы увеличенные воздухозаборники, защитные пластины и компактные кенгурятники. Расширители крыльев создают место для более массивных шин, а багажник на крыше с LED‑балкой добавляет нотку внедорожного стиля. Несмотря на эти суровые атрибуты, визуальная драматургия остаётся полностью фирменной Kuhl. Выраженные передние и задние юбки вряд ли помогают углам въезда и съезда, но они делают силуэт машины более агрессивным в сочетании с накладками на фары и вентилируемым капотом. Подробнее: Subaru выпустила две версии WRX STI, но настоящая новость скрыта в этом тизере Главная особенность находится сзади: жалюзи закрывают заднее стекло, большой спойлер «утка» возвышается над кастомным бампером, а послепродажные светодиодные задние фонари завершают образ. Kuhl признаёт, что эта композиция вдохновлена Mad Max. Чёрные 18‑дюймовые кованые диски от Verz Wheels и опциональная матовая оклейка продолжают эту тему. Вместе эти элементы напоминают цифровую концепцию GR86 Shooting Brake Crossover, созданную несколько лет назад цифровым художником Sugar Chow. Улучшения подвески и характеристик Как и в большинстве проектов, вдохновлённых ралли, Kuhl Outroad приподнят выше штатного уровня. Набор гоночных койловеров увеличивает дорожный просвет на 3 дюйма (76 мм), а опциональный гидравлический подъёмник добавляет ещё 1,6 дюйма (40 мм) по требованию. В дополнение к апгрейдам подвески установлены усиленные тормоза. Под капотом 2,4‑литровый оппозитный двигатель получил турбокомплект Trust, перепрошитый блок управления и масляный радиатор. Компания не раскрывала подробных спецификаций, но ожидается, что турбина прибавит как минимум 50 л.с. к штатной мощности 232 л.с. (173 кВт / 235 PS). Оба донора — Toyota и Subaru — предлагают выбор между механической и автоматической коробкой передач. Однако мощность передаётся исключительно на заднюю ось. Цены Kuhl принимает заказы на Outroad в Японии — как на полностью собранный автомобиль, так и на комплект запчастей для текущих владельцев. Полный обвес вместе с опциональными аксессуарами стоит ¥1 771 000 (≈ $11 800). Набор дисков добавляет ещё ¥440 000 (≈ $2 800). Самым дорогим отдельным компонентом является турбокомплект Trust — ¥1 250 000 (≈ $8 300). Для завершения части сборки, касающейся производительности, койловеры стоят ¥202 400 (≈ $1 400), а апгрейд тормозов — ¥603 900 (≈ $4 000). Готовый автомобиль, собранный на базе Toyota GR86 в комплектации RC с механикой, оценивается в ¥4 150 000 (≈ $26 600). Эта версия включает большинство косметических изменений, но не включает улучшения по части производительности и шасси. Kuhl представит демонстрационный экземпляр Outroad на Токийском автосалоне 2026 года. Queste selvagge coupé in stile rally di Toyota e Subaru vengono equipaggiate con un turbo, paraurti tubolari e un enorme rialzo in una preparazione tuner che puoi davvero acquistare. La caratteristica più odiata del Cybertruck continua a non funzionare, e l'inverno l'ha resa ancora peggiore | Carscoops La caratteristica più odiata del Cybertruck continua a non funzionare, e l'inverno l'ha resa ancora peggiore | Carscoops Il tergicristallo da 4 piedi in dotazione al Cybertruck continua a guastarsi, anche dopo i richiami, gli aggiornamenti e una seconda versione che non ha risolto il problema. Adolescente investito dalla polizia, ma gli agenti hanno sostenuto che aveva colpito il SUV | Carscoops Adolescente investito dalla polizia, ma gli agenti hanno sostenuto che aveva colpito il SUV | Carscoops Le riprese video alimentano le accuse secondo cui gli agenti di Baltimora usano i SUV come armi durante gli arresti. Ha fatto causa per il tetto basso della sua Mitsubishi 3000GT, ha ottenuto un miliardo di dollari, poi ha perso tutto | Carscoops Ha fatto causa per il tetto basso della sua Mitsubishi 3000GT, ha ottenuto un miliardo di dollari, poi ha perso tutto | Carscoops Una giuria ha assegnato oltre 1 miliardo di dollari dopo un incidente del 1992, ma il verdetto è stato annullato in tribunale e il caso viene rinviato per un nuovo processo. Это умное обновление зеркал может помочь водителям видеть лучше в плохую погоду без использования электроники или подвижных частей 7 часов назад Брэд Андерсон Японский бренд только что представил решение для дождливых боковых зеркал. Использует принципы натуральной науки, чтобы сохранять зеркала чистыми во время штормов. Цены и сроки запуска в США пока не подтверждены. Благодаря малоизвестному японскому поставщику постоянная проблема в сырую погоду, возможно, наконец получит практическое решение. Car Mate, компания, с которой вы, возможно, не знакомы по имени, представляет хитрую водоотталкивающую пленку, которая сохраняет боковые зеркала чистыми во время дождя. Продукт дебютирует в США на выставке потребительской электроники CES в январе, предлагая водителям простой, но эффективный способ поддерживать видимость, когда начинается ливень. Читайте: В следующий раз, когда вы скажете «Мне холодно», ваш автомобиль может починить себя сам Пленочное боковое зеркало Zero Wiper было впервые представлено на Japan Mobility Show в 2023 году, а затем запущено в Японии в следующем году. По своей сути концепция проста. Пленка приклеивается непосредственно к зеркалу, образуя барьер, который, похоже, с легкостью отталкивает воду. Судя по ранним демонстрациям, капли просто стекают, оставляя чистый, непрерывный обзор того, что находится позади вас. Как это работает? По данным Car Mate, поверхность пленки имеет микроструктуру, смоделированную по образцу листа лотоса, природного примера экстремальной водоотталкиваемости. Эта структура вынуждает воду собираться в капли и скатываться, а не прилипать к стеклу. В результате улучшается видимость в дождливых условиях, особенно когда автомобиль движется. Важно, что пленка не привязана к конкретной модели автомобиля, поэтому она совместима с большинством современных боковых зеркал. Однако есть компромисс. Поскольку форма не индивидуально подогнана, наружный край зеркала остается открытым. Это оставляет видимую границу, которую пленка не покрывает, что для некоторых может быть незначительным эстетическим недостатком. Гидрофобные пленки для зеркал, подобные этой, уже не новинка в США. На самом деле существует множество разных пленок, доступных через Amazon и даже Walmart. Также можно использовать распыляемые средства, такие как RainX, на боковом зеркале автомобиля, чтобы оно легче сбрасывало водяные капли. Ставка Car Mate сделана на долговечность и простоту использования. Компания заявляет, что ее пленка может служить до шести месяцев перед необходимой заменой, предлагая долгосрочное решение с минимальным уходом. Детали цен и доступности в США пока не подтверждены, но для водителей, которые часто сталкиваются с мокрыми дорогами, такой продукт может внести небольшое, но значимое улучшение в повседневное вождение. Это умное обновление зеркал может помочь водителям видеть лучше в плохую погоду без использования электроники или подвижных частей 7 часов назад Брэд Андерсон Японский бренд только что представил решение для дождливых боковых зеркал. Использует принципы натуральной науки, чтобы сохранять зеркала чистыми во время штормов. Цены и сроки запуска в США пока не подтверждены. Благодаря малоизвестному японскому поставщику постоянная проблема в сырую погоду, возможно, наконец получит практическое решение. Car Mate, компания, с которой вы, возможно, не знакомы по имени, представляет хитрую водоотталкивающую пленку, которая сохраняет боковые зеркала чистыми во время дождя. Продукт дебютирует в США на выставке потребительской электроники CES в январе, предлагая водителям простой, но эффективный способ поддерживать видимость, когда начинается ливень. Читайте: В следующий раз, когда вы скажете «Мне холодно», ваш автомобиль может починить себя сам Пленочное боковое зеркало Zero Wiper было впервые представлено на Japan Mobility Show в 2023 году, а затем запущено в Японии в следующем году. По своей сути концепция проста. Пленка приклеивается непосредственно к зеркалу, образуя барьер, который, похоже, с легкостью отталкивает воду. Судя по ранним демонстрациям, капли просто стекают, оставляя чистый, непрерывный обзор того, что находится позади вас. Как это работает? По данным Car Mate, поверхность пленки имеет микроструктуру, смоделированную по образцу листа лотоса, природного примера экстремальной водоотталкиваемости. Эта структура вынуждает воду собираться в капли и скатываться, а не прилипать к стеклу. В результате улучшается видимость в дождливых условиях, особенно когда автомобиль движется. Важно, что пленка не привязана к конкретной модели автомобиля, поэтому она совместима с большинством современных боковых зеркал. Однако есть компромисс. Поскольку форма не индивидуально подогнана, наружный край зеркала остается открытым. Это оставляет видимую границу, которую пленка не покрывает, что для некоторых может быть незначительным эстетическим недостатком. Гидрофобные пленки для зеркал, подобные этой, уже не новинка в США. На самом деле существует множество разных пленок, доступных через Amazon и даже Walmart. Также можно использовать распыляемые средства, такие как RainX, на боковом зеркале автомобиля, чтобы оно легче сбрасывало водяные капли. Ставка Car Mate сделана на долговечность и простоту использования. Компания заявляет, что ее пленка может служить до шести месяцев перед необходимой заменой, предлагая долгосрочное решение с минимальным уходом. Детали цен и доступности в США пока не подтверждены, но для водителей, которые часто сталкиваются с мокрыми дорогами, такой продукт может внести небольшое, но значимое улучшение в повседневное вождение. Questo ingegnoso aggiornamento dello specchietto potrebbe aiutare gli automobilisti a vedere più chiaramente in condizioni di maltempo, senza componenti elettronici né parti mobili. La Lancia non ha mai costruito questo SUV, quindi Damd lo ha realizzato partendo da una Suzuki | Carscoops La Lancia non ha mai costruito questo SUV, quindi Damd lo ha realizzato partendo da una Suzuki | Carscoops Un tuner giapponese reimmagina un SUV Suzuki a cinque porte come l'Armata, un robusto concept fuoristrada dallo stile ispirato alla Lancia.

Hyundai dice: continua a guidare la tua Tucson, ma parcheggiala lontano da tutto | Carscoops

Un piccolo problema nei cablaggi del Tucson ha costretto la Hyundai a richiamare 52.000 unità.