Stellantis dice ai conducenti di azionare il freno di emergenza se il pedale del freno cede su questi SUV | Carscoops
Migliaia di SUV Alfa Romeo e Dodge sono stati richiamati con urgenza dopo che un grave difetto è stato ricondotto a parti interne che potrebbero causare un guasto totale ai freni
8 ore fa
di Brad Anderson
Stellantis emette un secondo richiamo per il rischio di collasso del pedale del freno.
5,974 SUV Dodge Hornet e Alfa Tonale richiamati negli Stati Uniti.
Fari dell'Alfa Giulia richiamati a causa di un problema con il cablaggio.
Stellantis torna a far parlare di sé con una serie di richiami che interessano diversi suoi modelli ibridi plug-in e ad alte prestazioni venduti negli Stati Uniti. Tra i veicoli interessati ci sono l'Alfa Romeo Tonale e i correlati Dodge Hornet PHEV, e l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Sebbene tutti i richiami meriterebbero attenzione, uno in particolare risalta per la sua potenziale gravità: l'assieme del pedale del freno sui PHEV Tonale e Hornet potrebbe collassare durante la frenata, un difetto che, nel momento sbagliato, potrebbe essere catastrofico.
Leggi: ai proprietari di Dodge Hornet e Alfa Tonale è stato detto di usare il freno di stazionamento elettronico se il pedale del freno dovesse cedere mentre si guida
Sebbene Stellantis non abbia fornito dettagli su come l'assieme del pedale del freno potrebbe guastarsi, la società ha confermato che si tratta di una parte prodotta internamente. Il problema è emerso per la prima volta nell'ottobre 2023, portando a un richiamo precedente che ha coinvolto oltre 21.000 veicoli. Questa ultima azione si basa su quella scoperta iniziale, restringendo il campo su quella che potrebbe essere una preoccupazione per la sicurezza di ampia portata.
Questo nuovo richiamo copre 5,974 veicoli negli Stati Uniti, tra cui 2,688 Alfa Romeo Tonale PHEV costruite dal 23 febbraio 2023 al 14 febbraio 2024 e 3,286 Dodge Hornet PHEV assemblate tra il 10 febbraio 2023 e il 21 dicembre 2023.
Finora, un incidente è stato ufficialmente collegato al difetto del pedale del freno, sebbene fortunatamente non siano state segnalate ferite. Stellantis sta istruendo i concessionari a rinforzare il braccio del pedale del freno con un sistema bullone-dado, una riparazione relativamente semplice. I proprietari possono aspettarsi lettere di notifica a partire dal 13 gennaio 2026.
Nel frattempo, come per il richiamo originale, ai conducenti viene consigliato di ricorrere al Freno di Stazionamento Elettronico (EPB) se il pedale principale cedesse. Secondo l'avviso di richiamo, il pulsante dell'EPB, che si trova sulla console centrale inferiore, "può essere tirato verso l'alto e tenuto premuto mentre si guida per rallentare il veicolo fino a un arresto controllato."
Stellantis osserva inoltre che il sistema di frenata automatica d'emergenza, se ancora attivo, si attiverà automaticamente in caso di probabile collisione, anche se il pedale dovesse collassare.
Problemi ai fari del Quadrifoglio
Il secondo richiamo emesso riguarda la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024. È stato rivelato che i modelli costruiti tra il 2 febbraio 2024 e il 3 dicembre 2024, per un totale di 313 unità, hanno fari che possono malfunzionare a causa di un problema di instradamento del cablaggio.
In questo caso, ai concessionari è stato chiesto di ispezionare il rivestimento dell'arcata della ruota e di sostituirlo se necessario, nonché di ispezionare il cablaggio e instradarlo nuovamente e/o ripararlo se necessario. I proprietari verranno informati del richiamo a partire dal 28 gennaio 2026.
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