Samsung dice a Bentley: abbiamo un problema serio | Carscoops

      I modelli interessati sono stati prodotti tra il 13 settembre 2023 e il 28 settembre 2023

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Samsung SDI ha avvertito Bentley di un potenziale problema al pacco batteria.

      Bentley installerà un software per rilevare le batterie che necessitano di sostituzione.

      L'azienda prevede che meno dell'1% delle batterie necessiti di essere sostituito.

      Il Bentley Bentayga Hybrid costa ben oltre 200.000 dollari negli Stati Uniti, quindi è lecito aspettarsi un SUV di lusso accuratamente progettato senza gravi difetti nascosti sotto la superficie.

      Tuttavia, secondo un nuovo avviso di richiamo della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), alcuni esemplari potrebbero essere dotati di pacchi batteria ad alta tensione che rischiano di surriscaldarsi e, in alcuni casi, prendere fuoco.

      Samsung SDI, il fornitore delle celle batteria da 18 kWh del Bentayga Hybrid, ha identificato un difetto che potrebbe far surriscaldare le celle durante la ricarica. Sebbene Bentley non abbia segnalato finora incendi o feriti, riconosce che il difetto rappresenta un rischio reale di incendio e sta agendo di conseguenza.

      Leggi: Quando 46 miliardi di opzioni non sono sufficienti per un cliente Bentley

      Secondo la documentazione del richiamo, il surriscaldamento deriva da due possibili problemi di fabbricazione: contaminazione da particelle e danni al separatore all'interno delle celle della batteria. Ciascun difetto potrebbe innescare un cortocircuito, che a sua volta aumenta la probabilità di runaway termico.

      In totale sono coinvolti nel richiamo 130 esemplari del Bentayga Hybrid. Queste auto sono state prodotte tra il 13 settembre 2023 e il 28 settembre 2023. Fortunatamente per i proprietari, Bentley ritiene che non sarà necessario sostituire molte di queste batterie.

      Per identificare i pacchi a rischio di surriscaldamento, Bentley installerà un nuovo software sul Battery Management Controller. Questo software sarà in grado di rilevare condizioni di autoscarica nella batteria ad alta tensione e potrà individuare batterie o moduli che devono essere sostituiti.

      L'azienda stima che meno dell'1% degli SUV interessati dal richiamo avrà effettivamente bisogno di una nuova batteria. Si prevede che la maggior parte sarà risolta solo attraverso il processo di screening software.

      Bentley è venuta a conoscenza di un problema simile alla batteria ad alta tensione su un altro marchio del Gruppo VW nell'ottobre 2023, ma poiché non ci sono stati rapporti sul campo di problemi con il Bentayga Hybrid, non è stato emesso alcun richiamo.

      Da allora, tuttavia, altri modelli del Gruppo VW hanno segnalato guasti correlati alla batteria, spingendo il Comitato per la Sicurezza del Prodotto di Bentley a rivedere la sua posizione precedente. Il richiamo è stato infine emesso come misura preventiva, volta a evitare potenziali incidenti di sicurezza prima che si verifichino.