Pirelli ha appena realizzato una personalizzazione per la Porsche 911 GT3 | Carscoops

      Non è ancora chiaro quanto questo nuovo pneumatico su misura farà spendere ai proprietari di Porsche

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Pirelli lancia nuovi pneumatici stradali e da pista per la Porsche 911 GT3.

      I pneumatici anteriori e posteriori utilizzano strutture diverse per migliorare la maneggevolezza.

      Produce anche gomme su misura per modelli Porsche come la GT3 RS.

      Se possiedi una Porsche 911 GT3 e stai cercando un nuovo pneumatico per strada o per pista, Pirelli potrebbe averti appena fatto un regalo anticipato per le feste. L'azienda ha presentato due versioni appositamente sviluppate del suo P Zero R e del P Zero Trofeo RS, ciascuna su misura per l'ultima GT3.

      Entrambi sono progettati per elevare il limite prestazionale di quello che rimane uno dei modelli Porsche più orientati al pilota.

      Leggi: Manthey ha appena reso la Porsche 911 GT3 ancora più veloce senza toccare il motore

      Si parte dal P Zero R, che è un pneumatico orientato alle prestazioni per la strada. Pirelli ha sviluppato un nuovo compound specifico per la 911 GT3 e afferma che ora offre un'ottima aderenza su tutti i tipi di superfici e in condizioni diverse, anche sul bagnato.

      Il P Zero R ha un'ampia gamma di temperature operative e, cosa interessante, la struttura è leggermente diversa tra le ruote anteriori e posteriori. Questo ha permesso a Pirelli di offrire un'eccezionale precisione di sterzata sulle gomme anteriori aggiungendo al contempo maggiore controllo sulle posteriori.

      Poi c'è il nuovo P Zero Trofeo RS. Questo pneumatico è stato progettato per offrire il massimo delle prestazioni in pista. A Pirelli è stato affidato il compito di sviluppare pneumatici P Zero Trofeo RS su misura per la 911 GT3 RS, e l'azienda ha utilizzato le lezioni apprese da quel modello nello sviluppo di nuove gomme per la GT3 normale.

      Come tutti i pneumatici Pirelli specifici per Porsche, questi recano la designazione N, che conferma la loro natura su misura. Non sono ancora stati divulgati dettagli sui prezzi, ma dato il marchio e il segmento, i risparmi sui costi difficilmente saranno un elemento di rilievo.

      Pirelli menziona inoltre di aver fatto ampio uso di strumenti di virtualizzazione durante lo sviluppo, che hanno ridotto sia i tempi sia l'utilizzo di prototipi di circa il 30 percento. Se tale efficienza si rifletterà nel prezzo finale è tutta un'altra questione.