Gli acquirenti cinesi alla prima auto hanno appena ribaltato le aspettative su quali auto desiderano | Carscoops

      Sta emergendo un cambiamento importante tra gli acquirenti di auto per la prima volta in Cina, con un'opzione che cresce rapidamente mentre altre registrano cali di interesse sorprendenti

      5 ore fa

      di Brad Anderson

      Quasi la metà dei nuovi acquirenti è orientata verso un'unica motorizzazione.

      La domanda complessiva mostra un cambiamento sorprendente rispetto all'inizio del 2024.

      I motori tradizionali continuano ad attirare attenzione nonostante i cambiamenti del mercato.

      Il mercato dei veicoli elettrici in Cina non si sta solo espandendo, sta evolvendo più rapidamente di quanto molti riescano a processare. Con nuovi modelli che escono a ritmo frenetico, i costruttori automobilistici del Paese non si limitano a seguire le tendenze globali, le stanno guidando.

      E non costruiscono veicoli elettrici in isolamento. La domanda interna, soprattutto tra i più giovani e gli acquirenti alla prima auto, sta spingendo avanti il cambiamento.

      Leggi: Dimentica gli EV, la Cina sta riversando milioni di auto a benzina nel resto del mondo

      Si scopre che un numero sempre maggiore di questi acquirenti ora si orienta verso l'elettrico più che mai. Un recente studio condotto da Bloomberg Intelligence ha rivelato che il 47% dei potenziali acquirenti della prima auto nel Paese prevede di acquistare un veicolo elettrico entro i prossimi 12 mesi. Ciò rappresenta un aumento massiccio rispetto al 25% di febbraio.

      Allargando lo sguardo a tutti i potenziali acquirenti di auto del Paese, la tendenza si conferma. Ben il 52% afferma ora di intendere fare del suo prossimo veicolo un veicolo elettrico, rispetto al 34% sia a febbraio che a marzo 2024.

      L'interesse per gli EV a autonomia estesa, quelli che offrono chilometraggi aggiuntivi grazie a un generatore di bordo o a tecnologie simili, sta guadagnando terreno. Secondo le ultime cifre, l'8% degli acquirenti intervistati ha detto che ne prenderebbe in considerazione uno per il prossimo acquisto.

      È interessante che l'indagine di Bloomberg abbia anche rilevato che le ibride plug-in stanno perdendo terreno rapidamente. Solo il 12% degli intervistati ora dice di prenderne in considerazione una per la prossima auto, un drastico calo rispetto al 23% di febbraio.

      Le ibride convenzionali sono scese ancora di più. Una volta considerate un'opzione di buon senso a metà strada, la loro quota è passata dal 15% di febbraio al solo 9% a novembre.

      La domanda di auto con motore a combustione tradizionale, tuttavia, non è scomparsa, il che è in qualche modo sorprendente. Il 19% ha detto che opterebbe per un modello ICE per la prossima auto. Va detto che solo 1.000 persone hanno partecipato all'indagine, quindi è difficile trarre conclusioni definitive basandosi su questo piccolo campione.

      Cosa c'è dietro il balzo?

      GWM Ora

      Secondo Joanna Chen, analista di Bloomberg Intelligence, i prezzi competitivi dei veicoli elettrici in Cina hanno contribuito all'eccezionalmente forte domanda per questi.

      «Il Paese supera l'Europa e gli Stati Uniti con i veicoli elettrici a batteria che hanno già raggiunto la parità di prezzo rispetto alle auto a benzina, mentre il forte interesse dei consumatori per funzionalità tecnologiche avanzate conferisce alle startup locali e ai giganti tecnologici Huawei Technologies Co. e Xiaomi Corp. un vantaggio maggiore nella feroce competizione di mercato», ha detto.