Trump sta smantellando gli standard di consumo di carburante per le auto nuove con un massiccio annullamento delle norme CAFE

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      Il presidente Trump, il segretario ai Trasporti Sean Duffy, dirigenti automobilistici e altri si sono rivolti oggi alla nazione dalla Casa Bianca per annunciare piani per annullare gli standard di consumo di carburante per i produttori automobilistici previsti nel prossimo futuro e stabiliti dall'amministrazione Biden. L'industria automobilistica americana, e le auto che potrai comprare qui nei prossimi anni, saranno influenzate in modo significativo. In seguito all'annuncio di mercoledì, la media del consumo di carburante della flotta dei produttori dovrà ora essere di soli 34,5 mpg entro il 2031, invece dei precedenti 50,4 mpg.

      Gli standard CAFE (Corporate Average Fuel Economy) si riferiscono a una valutazione "media" in mpg che un costruttore ottiene sull'intera gamma. L'idea è, fondamentalmente, che se un marchio produce veicoli che consumano molto carburante, dovrebbe anche produrre auto efficienti. Tali standard esistono dagli anni '70, sono stati aggiornati in modo significativo durante l'amministrazione Obama, sono stati attenuati durante il primo mandato di Trump, sono stati resi di nuovo più ambiziosi dal punto di vista ambientale durante l'amministrazione Biden e ora sono destinati a essere smantellati.

      Sotto la direzione di Trump, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) propone ora di ridurre i requisiti di consumo per gli anni modello dal 2022 al 2031, portando il requisito CAFE a una media di 34,5 miglia per gallone entro il 2031, invece delle 50,4 miglia per gallone previste per quell'anno.

      Obiettivi precedenti di consumo. Dipartimento dell'Energia degli USA

      Per quanto sorprendenti possano sembrare quei numeri, qualsiasi modifica alle normative CAFE a questo punto conta quasi nulla, poiché una parte dell'One Big Beautiful Bill Act approvato questa estate ha eliminato le sanzioni per i costruttori che non raggiungono gli obiettivi. Tuttavia, le modifiche al CAFE renderanno più difficile migliorare in futuro le nostre medie nazionali di consumo.

      Il governo vuole anche porre fine ad alcuni crediti per i costruttori relativi a caratteristiche per il risparmio di carburante ed eliminare il commercio di crediti tra costruttori (il sistema in cui le aziende con una gamma a basse o zero emissioni allo scarico, come i marchi di veicoli elettrici, potevano sostanzialmente vendere crediti di carbonio ad altri costruttori) nel 2028.

      Il messaggio di Trump ruota intorno all'idea che questo cambiamento di politica porterà a prezzi delle auto più bassi per i consumatori. Immagino che si pensi che i produttori possano chiedere meno per le auto dato che non dovranno più preoccuparsi di ricerca e sviluppo per la riduzione dell'inquinamento. Io penso che saranno felici di risparmiare quei soldi per lo sviluppo e di non abbassare i prezzi delle auto, ma le affermazioni ufficiali della Casa Bianca sono le seguenti:

      «Se il presidente Trump non avesse fatto nulla, gli standard di Biden avrebbero aumentato il costo medio di un'auto nuova di quasi 1.000 dollari, rispetto al costo secondo gli standard annunciati oggi.»

      «Le azioni del presidente Trump faranno risparmiare alle famiglie americane in totale 109 miliardi di dollari nei prossimi cinque anni.»

      «Aiutando più americani ad acquistare veicoli più nuovi e più sicuri, questo reset dovrebbe salvare più di 1.500 vite e prevenire quasi un quarto di milione di lesioni gravi fino al 2050.»

      Come esattamente siano stati calcolati questi numeri o come saranno raggiunti non è stato specificato nel discorso video del presidente né nel comunicato stampa.

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