Mitsubishi chiaramente non gliene è importato nulla con questa | Carscoops
Con una faccia che solo una madre potrebbe amare, il Flying Pug basato sul Pajero Junior è pronto a conquistare Cars & Coffee
7 ore fa
di Brad Anderson
Il Flying Pug della Mitsubishi mescola i geni del Pajero con lo stile classico delle auto britanniche.
Costruito solo per il Giappone negli anni ’90, ne sono stati prodotti appena 139 esemplari.
Questo Flying Pug del 1998 è stato importato negli Stati Uniti con 39.400 miglia (63.400 km) sul contachilometri.
Potrebbe servire un secondo sguardo per crederci, ma il curioso 4×4 davanti a voi è, in effetti, un Mitsubishi Pajero. E no, non si tratta di qualche eccentrico progetto post-vendita di un’officina personalizzata come Mitsuoka, ma di un vero modello a produzione limitata costruito dalla stessa Mitsubishi.
Questa versione eccentrica del Mitsubishi Pajero è il Flying Pug, una speciale versione giapponese della fine degli anni ’90. Si pensa che ne siano stati costruiti meno di 140 esemplari, e uno di questi rari sopravvissuti è emerso ora in vendita a Park City, Utah.
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Basato sul Pajero Junior a due porte, il Flying Pug mantiene le sue robuste basi ma indossa una carrozzeria ispirata alle auto britanniche classiche di marchi come Bentley, Rolls-Royce e MG.
A seconda dell’angolazione, potrebbe sembrare una kit car fuori strada, eppure è un autentico progetto di fabbrica Mitsubishi, ed è in parte questo a renderlo così stranamente affascinante.
Cars & Bids
Questo Flying Pug è stato messo in vendita tramite Cars & Bids con appena 39.400 miglia (63.400 km). È stato importato negli Stati Uniti nel 2024. Un modello simile ci era capitato davanti qualche anno fa, pubblicizzato a 11.800 dollari.
Per dare al Pajero Junior un tocco britannico, la Mitsubishi ha rivisto i paraurti anteriore e posteriore, aggiungendo una griglia anteriore cromata che potrebbe essere stata presa da una Rolls-Royce classica, fari e indicatori di direzione circolari, passaruota anteriori e posteriori pronunciati, fanali posteriori circolari e piccoli paraurti cromati.
Non si può dire che sia bello, ma la sua individualità è indiscutibile.
La potenza proviene da un quattro cilindri da 1,1 litri che eroga 79 CV e 72 lb-ft di coppia. Mantiene la trazione integrale inseribile tipica del normale Pajero Junior, e l’annuncio specifica che è provvisto di titolo di proprietà statunitense, il che significa che il prossimo proprietario non dovrà affrontare ostacoli burocratici per poterlo guidare legalmente su strada.
Per chi è affascinato dagli angoli più strani della storia JDM e ha un debole per lo stile britannico, questo Flying Pug potrebbe valere un’occhiata. Dai un’occhiata all’annuncio qui prima che sia troppo tardi.
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